[微风]菲律宾在中业岛砸了2700万美元修跑道，结果飞机还没起飞，补给船连礁盘12海里都靠不进！
 
菲律宾这次盯着中业岛，表面说是修建机场、码头，改善岛上驻军生活条件，实际还是一贯的打算：借着基建工程把非法占领包装成长期管辖，同时拉拢外部势力介入南海，但它们忘了一件事，跑道铺的再长也买不来礁盘周边的主动权。
 
中业岛是南沙第二大自然岛，自1971年菲律宾非法抢占走到现在已经五十多年，岛上原本就有菲律宾驻军据点和简易机场，只是设备老旧，能起降的机型有限。
 
如今菲律宾花钱扩建跑道，目的十分清楚：升级跑道方便大型军机起降，方便后续开展各类军事行动，等改造完工之后，菲律宾能更快往岛上运送兵力物资，甚至会允许美军运输机、侦察机停靠补给、开展侦察，把中业岛变成南海争议区域里一处军事落脚点。
 
但菲律宾的施工队一开工就撞上了现实，中国海警和渔船在中业岛周边保持了常态化存在，菲方补给船每次试图靠近都会遭到阻拦或驱离。
 
没有持续的建筑材料和物资补给，跑道升级工程就只能是纸上谈兵，这就是典型的工程快不过管控，水泥铺得再快，补给线被切断，施工也只能干耗着。
 
菲律宾选择在这个时间点上动中业岛，显然受到了南海整体局势变化的刺激，仁爱礁那艘破船快撑不住了，黄岩岛方向的管控越来越严，美军在菲律宾新增的几个军事基地又急需实际用途来证明价值。
 
马尼拉需要一个能吸引眼球的项目来对冲中国在南海日益增强的控制力，于是，翻修中业岛就成了它当下的目标。
 
但这步棋的风险在于，一旦菲律宾在中业岛的工程行为被中国视为实质性改变岛礁现状，反制力度必然升级。
 
中国目前的手段已经相当成熟：海警舰艇常态化巡航、渔船编队配合执法、空中力量定期巡逻，外加对菲方施工船只和补给船的航线进行限制，跑道能不能修成不是菲律宾说了算。
 
更重要的是，中业岛问题涉及国家主权问题，没有任何模糊空间，中国从不承认菲律宾对中业岛的占领，也从未放弃收回的决心。
 
菲律宾在中业岛上每多修一块水泥都是在给自己挖更深的坑，等到某一天这片海域的力量对比彻底倒向中国时，菲律宾就笑不出来了。
 MCN首发激励计划参考： 北晚在线 再次警告菲律宾:闹事的下场,只有举白旗!