东沙爆发激烈对峙，台中舰威胁采取行动后，直接提速对着大陆海警船冲了过去，奉命撞舰？胆子不是一般的大！据台海巡署对外发布的讯息内容显示，大陆海警船3101舰是在27号上午9时许进入的东沙，并直接航入台当局所谓的禁限制水域，随后台海巡署便派出了500多吨的台中舰前去处置！

这话听着挺硬气，可你只要把两边的家底摊开一看，就知道这场"处置"有多滑稽。

3101是海警直属第三局的"横琴"舰，三千吨级的主力，往海上一摆就是座小山。台中舰呢？五百吨的救难巡逻舰，体量还不到人家零头。让五百吨的去"处置"三千吨的，这画面好比骑电瓶车去拦重型卡车，光听动静就知道谁更心虚。

两边最近贴到只剩0.4海里。懂行的明白，两船挨这么近并行，船体间的水流吸力能把小船拽得打转，一个没留神就是剐蹭。

台中舰敢这么玩命贴，不是胆大，是算准了——这片水域离大陆港口远，赌的就是海警怕出事主动让。

结果3101全程航向航速没动一下，该巡航巡航，该喊话喊话，把台中舰晾在那儿干嚎。

嚎的啥？3101先开口，广播一句"中华民国不存在，此处为中国管辖海域"，干脆利落，法理底气全在里头。

台中舰慌了，切中英文来回叨叨"互不隶属"那套老词，还顺手扯上"经济奇迹""民主自由""你们经济下行"——好好的海上执法，硬是被带成菜市场吵架。

话越多越说明手里没牌，真有底气靠船靠人靠火力说话，犯不着在无线电里念小作文。

再说那个"禁限制水域"，词儿本身就是台方自己单方面划的。

按他们自家《两岸人民关系条例》授权公告，东沙这边是领海基线往外12海里"禁止"、24海里"限制"，可条例原文前提写得明明白白——"台湾地区与大陆地区同属中国"，这"限制水域"压根没蕴含"划分主权"的意思。

社科界国际法解读早点过，这套划线拿不上台面，大陆一概不认。

东沙行政上归广东汕尾管，自古就是中国地盘，海警船来自己家门口转一圈，天经地义。

3101也不是头一回了。“台海巡署”通报里都写着——今年迄今大陆海警"已侵扰东沙海域计四船九航次"，光3101本月19号就来过一趟，当时是台南舰出去并航监控，27号换成台中舰接着上。

九趟了，一趟没拦住，回去通报还得每回写"依法驱离""持续对峙"，写的人累，看的人也累。

说穿了，“台海巡署”这套剧本演到现在，功能早不在海上而在镜头里——贴脸拍几张图、剪段视频发回去交差，证明"我有出来应对"，至于能不能真拦下来，彼此心里有数。

三千吨对五百吨，又在中国自己管辖的海域，3101该走哪条线走哪条线，广播该说啥说啥，台中舰除了跟着屁股后面并航拍照，还能干嘛。

更值得咂摸的是节奏。

6月以来大陆这边在台岛以东的动作明显密了——"玉渊潭天"那边放话要把台东海域当"近海"治理，自然资源部科考船下去做环境调查，交通运输部把海底地形扫测补完，海警这边东沙、台东两头常态化巡航一起推。

3101这趟27号的广播，等于把"中华民国不存在"这句法理直球，当面砸到台中舰脸上。

上一回海警这么直白喊还是端午节那趟，现在成常态动作了。

说到底，海是自己家的，船是自己造的，吨位实打实，法理清清楚楚。

台海巡署那句"将采取一切必要手段"念了好几年，必要手段到最后也就是多发几条新闻稿。

倒是3101这种三千吨的大家伙，以后在东沙周边从"巡航"变"驻巡"，从"广播"变"登检"，也就是个时间问题。

台中舰那五百吨的身子骨，经得起几次0.4海里的贴脸？每回来一趟发一篇通报，发到第九趟，岛内自家媒体都开始调侃"四船九航次"像复读机。

日子一长，谁在自家院子里遛弯，谁在别人院子门口探头探脑，海面上的浪说得明明白白。

3101这一趟走完，东沙的日出照旧，归广东汕尾管的归广东汕尾管，台账上多一行记录，海图上多一道航迹，剩下的，交给下一班岗接着走就是。

参考：环台岛执法进入近海治理模式——玉渊谭天