1.1万船员终于撤了
6月24日，国际海事组织公布霍尔木兹海峡撤离细则，超1.1万名滞留船员将分阶段撤离。船舶须保持当前位置等待通知，避免航道拥堵及水雷风险。英、法海事机构负责联系并指定等待区，船舶可自主选择经伊朗或阿曼水域的南北航线撤离。

今年2月28日，美国和以色列对伊朗发动空袭后，伊朗方面对海峡通航实施了管控措施。这一封就是将近四个月，波斯湾里的船出不去，外面的船进不来。国际海事组织统计，冲突期间有超过40艘船遭到导弹袭击，14名船员丧生。

6月17日，美国和伊朗签署了停战谅解备忘录。国际海事组织秘书长多明格斯说，这是恢复海上安全的关键一步。

协议签了，船还是不敢动。麻烦出在水雷上。有独立机构说主航道附近还有大约80枚水雷要清。油轮船东协会打了个比方：这就好比高速公路中间车道全封了，只能走应急车道。而且这玩意儿还会被洋流带着跑，位置一直在变。所以国际海事组织的撤离计划上来就一句话——船别动，等通知。

怎么撤？方案倒是清楚。这次涉及500到600艘商船。英法两国的海事机构负责联系船东，通知每艘船什么时候走、去哪片等待区。走的时候有两条临时航线可以选，北线靠近伊朗海岸，南线经过阿曼和阿联酋水域。

实际上这几天已经有不少船在试探着走了。6月22日至少有36艘商船通过了海峡。但跟冲突前每天一百二三十艘的通行量比起来，这点数还差得远。而且这次协议只管60天，60天之后美伊谈成什么样谁也说不好。

对那1.1万多名船员来说，总算看到点希望了。不过水雷没清干净之前，每一步都得小心翼翼。

信源： 国际海事组织（IMO）官网、联合国新闻、新华社、央视新闻