台东海域对峙约 6 小时，台海巡舰艇逼赶大陆科研船，手段十分卑劣

台 “海巡署” 6 月 19 日上午通报，台 “兰屿舰” 和大陆的 “向阳红 22” 浮标作业船在台东海域发生对峙。台海巡署派遣 “兰屿舰” 及 PP-10077 艇对向阳红 22 号实施并航监控，期间通过夹击的方式刻意制造浪涌干扰大陆船只的航迹，最终 “迫使” 大陆船只离开 “限制水域”。

从台方的通报来看，刻意制造浪涌，干扰大陆船只的方式可谓是十分卑劣，但是效果不一定好，为什么这么说呢？

整件事的起点，远比台方通报的要早得多。

根据自然资源部官方通报，6 月 16 日至 18 日，“向阳红 22” 船就在我国台湾岛以东海域开展常规海洋环境调查，采集海水环境 DNA、鲸豚类活动、海洋化学与水文气象等多类数据，全程都是公开合法的科研任务。

台方口中的 “全程监控”，直到 6 月 18 日晚 8 点，才在花莲东侧 41 海里处发现船只踪迹，派出 “兰屿舰” 进行并航监控。换句话说，大陆科考船在台东海域扎扎实实工作了三天，台方的反应慢了不止半拍。

直到 18 日深夜 11 点 35 分，“向阳红 22” 完成全部作业任务，按计划向北返航，航至苏澳东北方 31 海里处时，台方才终于找到 “表演” 的机会。

早已等候多时的 “兰屿舰” 和 PP-10077 艇一左一右贴紧科考船两侧，刻意调整航速制造巨大浪涌，试图打乱船只的航行状态，同时反复进行广播喊话，语气强硬地要求船只离开。

台方在广播中甚至搬出 “一旦发生冲突会受世界制裁” 的说辞，刻意升级事态性质。

这场闹剧从深夜一直持续到 19 日凌晨 4 点 20 分，“向阳红 22” 按既定航线航至彭佳屿东北方 24 海里处，驶出了台方私自划定的所谓 “限制水域”。

到凌晨 5 点 33 分，船只彻底脱离台方雷达监控范围，整场对峙前后持续约 6 小时。

很多人被台方的话术误导，以为这是一场执法船之间的对抗。可事实是，“向阳红 22” 根本不是什么执法舰艇，而是自然资源部东海局所属的 3000 吨级大型浮标作业船，是纯民用的科研船舶。

台方引以为傲的 “夹击造浪”，说穿了就是一种既危险又上不了台面的阴招。

两艘大小不一的船只贴近民用科考船高速航行，刻意制造的浪涌会影响船只稳定性，稍有不慎就可能引发碰撞事故，严重威胁船上人员的生命安全，完全违背海上航行的基本安全规则。

但更讽刺的是，就连这点卑劣手段，实际效果也几乎可以忽略不计。“向阳红 22” 满载排水量超过 4300 吨，而台方的 PP-10077 只是百吨级的小型巡逻艇，“兰屿舰” 也不过 600 吨级。

小船制造的浪涌对数千吨的科考船而言，几乎不会造成实质性影响，船上科研人员照常工作，船只航行状态始终平稳。

台方折腾了一整夜，更像是对着大船挠痒痒，除了刷存在感，没有任何实际作用。

台当局之所以大动干戈针对一艘民用科考船，背后的小心思其实不难猜。近期日本与菲律宾绕开中国，擅自启动台湾岛以东海域的划界谈判，试图私自瓜分中国海洋权益。

面对这种严重损害民族利益的行径，民进党当局不仅不反对，台 “海委会” 副主委宋承恩甚至公开表示日菲行事 “有所节制”，对相关谈判表示 “欢迎和肯定”，一副卑躬屈膝的嘴脸。

可转头面对大陆正常的科研活动，台当局却立刻换了副面孔，摆出强硬姿态，又是夹击又是喊话，生怕岛内民众看不到它的 “作为”。

说白了，这就是典型的欺软怕硬、双重标准 —— 对外出卖海洋权益不敢吭声，对内就拿大陆船只作秀表演，靠煽动对立来捞取政治资本。

事实上，这已经不是大陆第一次在台岛以东海域开展常态化行动。

近期海警执法巡查、海事测绘、海洋环境调查接连展开，一套组合拳下来，大陆对台湾周边海域的管辖正在不断做实，从西岸延伸到东岸，从宣示主权落到实际治理。

台当局这点小动作，根本阻挡不了历史大势。一场 6 小时的对峙，看似台方赚足了舆论噱头，实则恰恰暴露了它的色厉内荏。靠耍阴招、演闹剧维持的 “强硬”，终究只是自欺欺人。

只要 “台独” 势力还在配合外部势力搅局台海，这种色厉内荏的表演大概率还会继续，但谁都清楚，它改变不了两岸统一的必然结局，也动摇不了中国维护国家主权和领土完整的坚定决心。