英吉利海峡响起密集枪炮声，俄舰在英国家门口开火！

新华社消息，6月16日，英吉利海峡，位于英国怀特岛以南约20海里（约37公里）处，俄海军“格里戈罗维奇海军上将”号护卫舰向一艘挂着英国国旗的游艇进行警告射击。俄罗斯国防部称，其护卫舰发现该游艇正以“危险的航线”逼近。俄方多次尝试通过无线电联系并发射了信号弹警告，但游艇未予理会，继续靠近至约150米处。随后，俄方指挥官下令“使用舰载轻武器沿游艇航线开火警告”。

俄方强调其行为符合国际海事规则，旨在防止碰撞。尽管俄方宣称射击是为了防止碰撞，但是外界还是自然与英国刚刚扣押俄油轮联系起来。2026年6月14日，英国武装部队在英吉利海峡首次扣押了一艘属于俄罗斯“影子舰队”的油轮。被扣押的油轮名为“斯迈托斯”号（Smyrtos），悬挂喀麦隆国旗，被英国认定为俄罗斯“影子舰队”的一部分，已于去年因此受到英国制裁。

船舶追踪数据显示，该油轮于6月5日从俄罗斯的乌斯季卢加港（Ust-Luga）出发，目的地是埃及塞得港。6月14日凌晨，英国皇家海军陆战队突击队员和英国国家打击犯罪局（NCA） 的执法人员登船执行，并且在执法过程中得到了军舰（如HMS Sutherland、HMS Ledbury）、巡逻机、直升机的支援。

首相斯塔默表示他亲自下令执行了此次拦截，并称这是对俄罗斯的“又一次打击”。英国国防部称，这是英国首次主导针对俄罗斯“影子舰队”的此类行动。泽连斯基对此表示欢迎，并呼吁欧洲国家更进一步，不仅扣押船只，还应没收其货物。何为“影子舰队”，特指俄罗斯为规避西方制裁，使用老旧、所有权不透明、保险状况可疑的船只运输石油的网络。

按照美欧等西方国家说法，俄罗斯影子舰队拥有超过700艘船只，承担了俄罗斯约75%的被制裁石油出口。面对英国扣押油轮做法，俄罗斯没有直接呼应，没有承认船只属于俄罗斯，也没有否认。仅仅2天后，俄舰就在英国家门口向英国游艇开火警告，这显然就是一种对等的报复与震慑。你扣我的油轮，我就在你的地盘开火警告，这完全符合俄罗斯的性格和作风。

为了避免激化矛盾，特别是害怕遭到国内民意压力，英国国防部表示，俄方射击“并非针对该船只”，而是“为了防止可能发生的碰撞”。英国方面强调称事件视为孤立事件，与之前拦截俄罗斯“影子舰队”油轮的行动无关。很显然，对于俄警告射击，英国方面还是尽可能低调处理。据悉，英国皇家海军巡逻舰“默西”号（HMS Mersey）当时正在附近监视俄舰，事件发生后也派员登上游艇确认人员安全。

英国与俄罗斯关系一直都很紧张，俄乌冲突爆发后，英国也是对抗俄罗斯最为积极的国家。英俄关系的持续紧张以及英国在对抗俄罗斯方面的积极姿态，是深厚的历史积怨、根本的地缘政治冲突、迥异的意识形态，以及现实的战略利益考量共同作用的结果。英国扣押俄油轮，俄向英国游艇开火警告，都是两国之间紧张关系的缩影。此前，俄战机还直接低空掠过英国军舰示威。

19世纪，为阻止俄国向南扩张威胁其“帝国生命线”——印度，英国与俄国在中亚展开了一场长达近百年、覆盖从黑海到中国新疆广阔地带的地缘战略争夺，英国对俄的“恐俄症”也自此发端。1853年至1856年，英法联军与俄国在克里米亚半岛直接交战，这是两国历史上最大规模的直接军事冲突之一，成为英俄对抗的标志性事件。

英俄之间的核心矛盾，还是战略利益上的冲突。作为岛国的英国，其国家安全依赖于制海权和欧洲大陆的“均势”；而作为大陆国家的俄罗斯，则天然寻求向暖水港和战略要地扩张。这种结构性矛盾在黑海、波罗的海、中亚等关键地区尤为突出。英国是北约的核心成员，积极推动北约东扩；而俄罗斯则视此为对其战略缓冲空间的挤压和生存空间的威胁。双方在欧洲安全架构主导权上的争夺是关系紧张的根源。

2006年利特维年科案和2018年斯克里帕尔案，都导致英俄两国大规模驱逐外交官，关系跌至“冰点”。2014年克里米亚事件和2022年俄乌冲突全面爆发，是英俄对抗的转折点。英国迅速成为乌克兰的主要支持者之一。脱欧后，英国急需通过领导西方对抗俄罗斯，来证明其仍是具有全球影响力的大国，这就是一种战略考量。

在英国看来，一个充满敌意的俄罗斯是团结北约、凸显自身领导力的最佳“催化剂”，试图引领欧洲的对俄强硬路线，从而在欧洲事务中掌握话语权。在英国政坛，对俄强硬是少有的跨党派共识。任何对俄示弱的举动都可能在国内面临巨大政治压力。这就是英国内部对抗俄罗斯的民意基础。

英国社会根深蒂固的对俄国专制的警惕（“恐俄症”），与俄国精英对西方包围圈的仇恨（“恐西症”），相互印证、不断强化。英国无法容忍一个强大的俄罗斯主宰欧洲大陆，俄罗斯无法容忍一个以英国为首的西方体系侵蚀其帝国边界。这种“海洋霸主”与“大陆之王”的角色冲突，构成了英俄所有表面摩擦的底层逻辑。