王传福放出了一句分量十足的话。6月9日，在比亚迪股东大会上，王传福表示，比亚迪未来三到五年将继续保持增长，并提出一个明确目标：到2030年，在汽车产销规模上做到全球第一。

这话一出，现场近千名股东心里那个激动啊。

要知道开这个会的时候，比亚迪一季度销量刚跌了三成。归母净利润40.8亿元，同比降了一半还多。王老板自己都承认，那是“至暗时刻”。

他这话不是拍脑袋。手里攥着硬家伙呢。

头一个就是出口。5月份卖了16万多辆海外，破了纪录，同比涨了八成。集团四成多的销量都卖到国外去了。

泰国工厂已经跑起来了。匈牙利工厂三季度就能投产。巴西那边的厂子也在赶工。王传福说了，年初定的130万辆海外目标，今年肯定要超。

技术这块更是王传福的老底牌。第二代刀片电池正在爬坡，方程豹钛3、钛7都装上了。这玩意儿能量密度高，成本还低，对手想追上少说得两三年。

闪充技术也够狠。德国首座闪充站已经投运了，单枪1500kW，5分钟能从10%充到70%。王老板说了，这技术不给比亚迪独享，充电桩上不打自家Logo，全行业都能用。

这话听着大度，实际上是在抢标准制定权。

智能化这块更是个大杀器。315万台车在路上跑，每天攒2亿公里的数据。5000人的智驾团队。自研的4纳米芯片璇玑A3已经发布了。

这个数据量，特斯拉当年都攒了好几年。

说到增长，王传福把账算得很清楚。国内稳住基本盘，海外拼命抢增量。这叫双轮驱动。

去年比亚迪卖了972万辆，跟丰田的1040万辆就差不到70万辆。这个差距，说大不大，说小不小。

购置税优惠今年减半了，5%的税率，对纯电车冲击不小。加上一季度本来就是淡季，这波回调在王传福的预期之内。

拿一季度70万辆的成绩单去否定全年，太早了。5月份销量已经在往回走了。

我注意到一个细节，股东会上约一半人是比亚迪车主。这帮人最清楚车好不好开。他们用脚投票，比什么研报都实在。

王传福还说了句话，挺实在。股东嫌股价不涨，他说“保持耐心”。这话股东听了想骂人，但他没说错。

从20人的小团队干到世界第二，用了30年。再等五年冲到第一，这笔买卖划算。

说到工程师，比亚迪养着12万人。王传福自己每周一半时间泡在技术会上。老板带头钻技术，这公司差不了。

我的判断是，王传福这盘棋下得很大。

他不是在吹牛，是在给全球车企下战书。丰田、大众，你们的位子我要了。能不能成另说，但这口气，够硬。

信源：每日经济新闻、证券时报、新华财经、东方证券研报