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十几年前在襄渝铁路磨心坡站南边与东阳线路所区间以及北碚车站拍过照片,发现远处正对

十几年前在襄渝铁路磨心坡站南边与东阳线路所区间以及北碚车站拍过照片,发现远处正对的建筑都是北碚九院大楼,这就说明襄渝铁路是可以在北碚站与磨心坡站之间修一条直线的,但几十年前为什么不这么修呢?因为取直线要从北碚城区经过造成拆迁,而且城区比铁路线位低一些,要修建比较长的大桥跨过北碚城区和嘉陵江,所以综合考虑成本各种成本,还是选择拐弯到观音峡里面打隧道,再建一座短一些的钢梁桥跨过嘉陵江,嘉陵江左岸的北碚一号隧道900多米长,嘉陵江右岸的北碚二号隧道一千四百多米长,靠近北碚车站的北碚三号隧道就很短了。后来北碚与磨心坡之间增建复线也是从观音峡里面走的。