荷兰开第一枪，巴拿马第二枪，英国第三枪，中国是不是也可以对在中国的英国资本进行复制性操作？否则，后面一定会有第四第五枪。   麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，方便您进行讨论和分享，感谢您的支持！   中资企业这些年出海打拼，讲的是合作共赢、按规矩办事。可到了某些国家手里，规矩就变成了“我说了算”。荷兰、巴拿马、英国接连出手，以“国家安全”为名，把中资企业海外的合法资产说冻就冻、说抢就抢。三件事连在一起看，明摆着是在试探中国的底线。要是咱们光喊“抗议”不动真格的，那第四枪、第五枪迟早会来。   先说荷兰这第一枪。2025年9月30日，荷兰经济事务与气候政策部突然下达一道部长令，依据一部七十多年前冷战时期制定的《物资供应法》，以所谓“国家安全风险评估”为由，要求冻结安世半导体在全球30个主体的资产、知识产权，并对业务和人员调整实施限制，有效期整整一年。要知道，安世半导体是全球车规级芯片的龙头企业，它生产的MOSFET芯片在全球汽车市场的占有率超过八成，大众、本田、宝马等主流车企的ECU主控芯片都离不开它的供应。荷兰这道政令一下，相当于把安世的全球业务直接按了暂停键，全球汽车供应链瞬间陷入混乱，下游制造商的装配线被迫停产。   更让人窝火的是，这道政令下达的第二天，安世半导体内部的三名外籍高管——首席法务官、首席财务官和首席运营官——就联合向荷兰阿姆斯特丹企业法庭提出紧急申请，要求启动对公司调查并采取临时措施。法庭的反应快到离谱，未经庭审就下达即时生效的紧急裁决，不仅暂停了中方创始人张学政在安世半导体的CEO职务，还将中资持有的99%股权交由第三方托管，并通过任命拥有决定性投票权的独立董事，实质上实现了对安世核心股权的长期控制。这三名外籍高管与荷兰政府的行动配合得严丝合缝，很难让人相信是巧合。事实上，就在荷兰动手的前一天，美国政府刚刚发布了出口管制“穿透规则”，把闻泰科技旗下持股超过50%的子公司全部纳入实体清单。荷兰那边嘴上说“纯属巧合”，可时间点卡得这么准，明眼人都知道是怎么回事。   中方这边也没闲着。中国商务部随后宣布对安世半导体实施出口管制，禁止其从中国出口特定元器件，同时召见荷兰驻华大使，就相关问题进行严正交涉。2026年2月，荷兰阿姆斯特丹上诉法院企业法庭作出最新裁决，批准了荷方正式调查申请，维持了此前所有临时措施，调查时限至今没有明确说法。闻泰科技对此明确表示“极为失望与强烈不满”，指出该裁决正在持续摧毁一家运营卓越的全球半导体领军企业，损害上万名员工、逾2.5万家客户及全球产业链的利益。公司2025年业绩预告显示，预计全年亏损额在90亿元到135亿元之间，信用评级也遭遇下调。好好一家全球第三的功率半导体龙头，硬是被折腾成这样。   再说巴拿马这第二枪。2026年1月29日，巴拿马最高法院突然作出裁决，裁定香港长江和记实业有限公司运营巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的特许经营合同“违宪”。这两个港口位于巴拿马运河两端，是运河航运体系的关键枢纽，承担着运河四成以上的集装箱吞吐业务。长和集团旗下的巴拿马港口公司自1997年就开始运营这两个港口，累计投入超过18亿美元，将其打造成了世界级的物流枢纽，为巴拿马创造了数以千计的就业岗位。2021年，合同按照自动续约条款合法续期至2047年，一切都是合法合规的商务合作。   要说巴拿马这事背后没人撑腰，谁也不信。就在裁决出来第二天，美国国务卿鲁比奥就在社交媒体上发文，说美国对此“感到振奋”。此前，特朗普政府多次公开表示巴拿马运河是“美国不可剥夺的资产”，甚至威胁要“收回”运河控制权。巴拿马在这出戏里扮演的角色，明摆着就是替美国当枪使。可这么做的代价很快显现——中远海运暂停了经过这两个港口的航线，巴拿马运河每天直接减少约80万美元的通行费收入，连带一系列基建合作项目全成了空头支票。搬起石头砸自己的脚，说得就是这种情况。   然后是英国这第三枪。2026年刚过完春节，英国伦敦财政部就宣布了一个让人瞠目结舌的决定：要求中资财团在三周内拆分其持有的FTDI公司80.2%的股份，并且明确禁止与其他买家协商谈判，迫使其只能低价处置资产。FTDI是全球USB桥接芯片领域的龙头企业，市场份额接近20%，产品广泛应用于电动汽车、工业控制、通信设备和消费电子等领域。2021年12月，中资财团以4.14亿美元完成了对FTDI的收购，通过公开招标程序从近十家竞标方中胜出，一切都符合正常的商业和法律框架。收购完成后，FTDI的业绩稳步增长，2022年到2023年累计净利润超过1亿美元。