中方派大批油轮支援东南亚，日本眼红又无可奈何，果断宣布自己燃油告罄！ 4月1日，路透社报道称，中国准备将成品油出口限制延长至4月，但对已请求援助的东南亚地区国家，可能会对小规模出口给予豁免。这个消息一出来，东南亚那些正为缺油愁得睡不着觉的国家，估计都要放鞭炮庆祝了，而隔海相望的日本，恐怕只能对着自家空空的油库唉声叹气。 先说说东南亚这边的情况，最近中东那边打得火热，石油运输线路被搅得一团糟，菲律宾和越南首当其冲，直接陷入了能源危机。 菲律宾更是夸张，全国燃料库存只够维持40多天，政府都不得不宣布进入国家紧急状态，街上的加油站排起的长队能绕城市好几圈，物流运输成本飙升，老百姓的生活都快受影响了。 越南也好不到哪去，工业生产和民生用电都面临着停摆的风险，急得政府到处求人，可一圈下来，除了中国，根本没人愿意伸出援手。 就在这个节骨眼上，中国的油轮来了。"鼎衡36号"和"奥肯托尚号"两艘油轮，满载着26万桶柴油，稳稳地停靠在菲律宾马尼拉港，另一艘油轮也给越南送去了10万桶馏分燃料。这些油看着数量不算特别大，但对正处于水深火热中的东南亚国家来说，简直就是雪中送炭。 菲律宾能源部估算，这批柴油直接稳住了他们交通、电力和物流的三条生命线，避免了经济出现更大范围的停摆。越南拿到那10万桶馏分燃料后，工业生产也终于能正常运转了，老百姓也不用再担心随时可能停电。 有意思的是，中国这次支援东南亚，是在自己实施成品油出口限制的背景下进行的。早在3月12日左右，国家发改委就下令炼油厂停止3月份成品油出口，包括汽油、柴油和航空燃油，目的就是先保国内供应，避免自家市场出乱子。 1月份和2月份，中国月均成品油出口大约三百五十万吨，三月份因为出口限制预计减少六十到七十万吨。现在4月份，出口限制还要延长，可对东南亚这些请求援助的国家，却特意开了个绿色通道，给了小规模出口豁免，这种操作不得不说相当有水平。 再看日本那边，可就没这么幸运了。俄罗斯早就因为日本跟着西方搞限价，直接断了对日本的石油供应，中东那边又指望不上，美国的能源又都优先运往中国，日本瞬间陷入了两头无油的尴尬境地。 首相高市早苗虽然下令将国家战备石油储备向国内供应45天，试图缓解能源缺口，但了解日本能源需求的人都清楚，这45天的储备不过是杯水车薪。更搞笑的是，日本政府手里存着的战略储备油，硫含量和现有炼厂设备对不上，要用的话还得先改造设备，既费时间又花钱。 现在日本国内的情况已经乱成一团，汽油柴油价格不断上涨，工业原料成本也跟着提高，中小企业不敢接订单，也不敢多备库存，担心今天定好价格，明天原料就变得更贵。电力系统也不稳定，11家主力电厂中有7家都出现了设备老化问题，随时可能停机。 就连海底稀土勘探这种关乎国家未来的项目，都因为调查船加不到油，不得不取消4月的航行计划。日本零食生产商山芳制果更是直接宣布，因用于加热食用油的燃料重油采购困难，9款薯片已全线停产，其中还包括畅销39年的"芥末牛肉"口味，这下日本吃货们可惨了。 日本看着中国大批油轮支援东南亚，心里肯定眼红得不行，可又无可奈何。自己没能力像中国那样拿出油来支援别人，也没本事从其他地方弄到足够的油，只能眼睁睁看着中国在东南亚刷好感，自己却只能宣布燃油告罄，这种滋味估计不好受。 其实日本也不是没尝试过找中国求助，可中国这边早就说得很清楚，出口限制是为了保障国内供应，只有那些真正请求援助、情况特殊的国家，才会考虑给予豁免。 日本既没正式请求援助，自身情况也没到菲律宾越南那种紧急状态，自然不在豁免范围之内。再说了，日本平时跟着美国处处针对中国，现在有难了才想起中国，哪有这么好的事。 说到底，这次能源危机，其实也暴露了各国不同的实力和格局。中国一边能保障自己国内能源供应，一边还能伸出援手帮助邻居，体现了大国担当；而日本只能依赖外部供应，一旦外部渠道出问题，就只能陷入被动，这种差距可不是一天两天能赶上的。现在日本燃油告罄，也只能自己想办法解决，至于眼红中国支援东南亚，那也只能是干瞪眼，谁让自己没那个实力呢。