别克至境E7实车亮相 综合续航1630公里 ，带激光雷达+五恒座舱、四座加热 外观，封闭式前脸＋主动开合下进气口，分体式灯组，上面C形灯，下面V形矩阵大灯，车顶有激光雷达。

侧面，悬浮车顶，半隐藏门把手，20英寸轮毂＋静音胎。

尾部，贯穿式尾灯有发光标，熏黑扩散器+尾翼。 动力，两种插混版本，1.5T插混CLTC纯电续航235km，综合续航高1630km，快充30%-80% 15分钟。

1.5L插混，纯电续航106-168km，零百加速7-7.1秒。预瞄式RTD悬架，支持6kW外放电。 内饰，双色，副驾零重力躺椅，前后排都带加热通风。大悬浮中控屏 + 液晶仪表 + HUD抬头显示+20扬声器音响，还有二排桌板、冷暖箱、五恒座舱。

车机用的是高通骁龙8775P芯片，智驾是Momenta R6大模型。

最后，别克至境E7的主要亮点：

悬浮座椅+四座加热通风+副驾零重力躺椅，预瞄RTD悬架，双层夹胶玻璃。

纯电最长235km，综合续航1630km。

护眼屏、杜比音响、外放电、冷暖箱、五恒座舱。 但没有四驱，动力偏家用，烂路、雨雪路稳定性一般。

激光雷达+Momenta R6硬件可以，但实际体验还有待验证。

只有五座，没七座。新能源配件等不如传统油车成熟。