即将投资5000亿建设一条2000公里的高铁，从上海到成都沿江而建。以前遇水要搭桥，这次是从长江下面过去，基建狂魔太疯狂了。 我们能成为基建狂魔，盾构机功不可没。说起盾构机的发展历程，也是一段可歌可泣的历史。新中国成立初期，修铁路隧道就是一人扶钎一人抡锤，一天掘进不足一米，这还是顺利的时候。要是不顺，乱石砸下来不仅吞噬铁道兵战士的生命，工期停工是家常便饭……所以，我们必须要拥有盾构机。 开始进口盾构机的时候，人家不给技术，哪怕有一个小零件坏了，都要到国外把人家请过来维修。国外的工程师每天拿着高额的维修费，还总是磨洋工，那时候我们确实花了不少冤枉钱，没办法，技术掌握在人家手里，再苦再酸也要咽下去，这其中的辛酸罄竹难书 经过几十年的努力，我们走出了自己的路，已经是全球盾构机综合技术与市场的绝对领先者，全部自主可控，全球市占率超70%。无论是技术还是市场，远远超过老对手德国和日本。如今在公路、铁路、核工程等建设中，都是国产盾构机在没日没夜的“战斗”，也成就了基建狂魔的威名。