大家好，最近小鹏小鹏发布会发布，趁热跟大家聊一下这个新小鹏 X9 纯电版。这个车其实之前就有粉丝催我说，你不是一直关注大MPV吗，这次X9更新你得说说。行，那今天就从我个人一个普通开快车的人视角，唠一唠。 先把最硬的信息放前面，30.98 万起，纯电，大七座，然后主打一个智驾。官方说得挺狠的，说什么“智驾跑完全程，比导航预计还快 1 分钟”。我当时看到这句话，第一个反应就是：你这是在挑事啊。但后面想想，小鹏现在确实是敢这么说的那一拨。 外观这块，我简单说，因为MPV我个人其实不太看脸，但X9这个设计还行，不是那种一看就司机班的感觉。前脸封闭式，然后灯组拉得比较开，侧面很长，毕竟车长 5 米多，这个你站旁边能明显感觉出来压迫感。

然后我绕车一圈，用手敲了一下侧面板金，声音还算实在，不是那种薄皮子。轮毂样式我个人一般，但胜在尺寸大，看着稳。尾部就是典型的小鹏风格，干净，不花里胡哨。 进到车里，我先说一个我有点强迫症的点。我现在坐在主驾，手摸到中控台这块，软的，没问题。然后往下摸，诶，这里有一小块硬塑料，位置还挺显眼的，这个我就有点不理解了，明明可以全软的，成本也不差这一点。

座椅必须夸一下，二排这个零重力，坐下去那一瞬间，腰是被托住的，不是塌。通风、加热、按摩全给了，这个价位你横向比，性价比是在线的。空间就不用说了，我 180，二排随便跷二郎腿，三排我也试了，不是应急那种，能坐成年人。 然后重点来了，驾驶。虽然这是个 MPV，但我还是开了一段，然后我得说一句实话，它不像一台 5 米多的车。方向盘不震手，转向是偏精准的那种，低速有后轮转向，掉头特别轻松。你在城市里开，不会有那种“我在开船”的感觉。 动力方面，纯电嘛，起步不用说，踩下去就走，没有干吼不走。800V 架构加 5C 超充，这个是实打实的好东西，官方说 8 分钟补 400 公里，这个我没条件实测，但从之前小鹏的尿性来看，大差不差。

智驾这块我多说两句。我刚才特意看了演示视频，从匝道进高速，再到下高速，全程自己跑。说比导航快 1 分钟这个事，我也不知道是不是每次都行，但至少说明它决策效率是高的，不是那种犹犹豫豫的“新手司机”。 最后总结一下。新小鹏 X9 纯电版不是一台完美的车，内饰细节还有提升空间，但在 30 万出头这个价位，空间、舒适、智驾、续航，它给得确实多。如果你是家用，或者想要一台不无聊的 MPV，我觉得可以重点看看。 我个人是觉得，小鹏这次是把自己最擅长的东西都拿出来了，剩下的就是看你需不需要这么一台“大但好开的电车”。文章写作不易，还望大家多多支持，点赞评论收藏一下，感谢大家。