韩国韩华宇航公司 K9MH 155毫米轮式自行榴弹炮，韩华宇航正推进K9系列火炮“双路线”：一是履带式持续升级（K9A2/A3），二是重点发展的轮式K9MH，明显瞄准未来作战环境与MD三等人换代需求。K9MH采用8×8卡车+模块化炮塔方案，强调平台无关、低后勤负担和本地化生产，甚至已面向美军下一代火炮项目展开竞标与测试。军事ai新视野 全球武器装备盘点

【图2】由AI生成

这一方向背后，其实直接来自俄乌战场的实战反馈。法国KNDS France的“凯撒”卡车炮在乌克兰表现突出：公开统计显示其损失数量极低（67门仅确认损失4门），显著优于部分履带式系统。 同时，其“打完就跑”的高机动战术，使其在无人机侦察和反炮兵火力环境下更难被定位和摧毁。

核心变化在于：现代战场上，无人机+精确打击已取代传统雷达反炮兵成为主要威胁，打击范围和响应速度大幅提升。在这种环境下，“生存力≈机动性”，快速转移能力成为关键指标。轮式火炮在公路机动、部署速度、维护成本等方面明显优于履带式，正好契合这一趋势。

因此，K9MH本质上是对“凯撒模式”的工业化升级版：在保持155毫米重火力的同时，通过自动装填、少人化（2–3人）和高机动，实现更强的“射击-转移”循环效率。结合美军ERCA项目受挫、正在重新评估火炮体系的背景，韩华的轮式方案很可能是冲着未来美军“中型旅火力系统”这一空缺去的。