中国老旧运输机困局，运力缺口悬而未决，新中运能否破局重生？ 中国空军的运输机队最近有点头疼，运-8和运-9飞了几十年，零件早就磨得差不多了，后舱连两米长的担架都放不下，军事论坛上有个叫“铁翼观察”的网友翻着卫星图直叹气，跑道上一排排运输机舱门大开着，里头装的哪是什么新装备。 老伙计们真扛不住了，记者去查了，某合成旅演习时，两架运-9硬塞进三辆装甲车，机舱过道全堆满了设备箱，这些老家伙对起降条件特别讲究，非得要平平整整的跑道才行，去年云南地震救援，运输机只能在海拔两千米的机场上空转圈，最后只好靠直升机一趟一趟把物资运下去。 2014年珠海航展的一个角落里，有个涂着“新中运”字样的模型，一下子被人围住了，航空迷“机甲狂徒”当场拍了照，说这机翼的线条看着顺眼，四台螺旋桨比老型号更有力，中航工业的唐长红总师后来提到，他们就想做个能拉大象的千里马，载重超过二十吨，跑道只要三百米就能起降。 新中运真没白叫，比欧洲的A400M便宜三成，货舱里塞进国产大八轮步战车一点不费劲，跟运-20用的不少零件是一样的，相当于给大飞机配了个好使的遥控器，修起来省了不少钱，空军一算账，买五架新中运的钱，换来的运输能力比三架运-20还多。 但质疑的声音一直没停，老王指着老照片说，安-12当年也是新货机，现在不也搁在展馆里了，不过航空工业集团那边没闲着，今年的招标单子上，涡桨发动机的产能直接翻了一倍，有位工程师悄悄说，新中运装了智能货舱系统，能自己调货物的重心，这种事，别的飞机还没干过。 看着新中运的3D模型在屏幕上转着，想起唐长红总师说的，运输机不是玩具，是军队的腿，陆军中型旅的轮式战车终于能整装上天，偏远山区的救灾物资也能直接送到，这才是中国制造实实在在的用处。