原来北洋水师的时候，我们就拥有了7000吨级的海上战舰，但最终还是输给了日本！而抗日结束后，直到2000年，我们才又开始装备了7000吨级战舰，真是不容易啊！ 早在120多年前的甲午战争时期，咱们的北洋水师，就已经有了排水量7000吨级的铁甲巨舰——“定远”号和“镇远”号。这是什么概念？在当时，这两艘巨舰就是绝对的“海上巨无霸”，号称“亚洲第一”，开到日本去，能让对方全国上下都感到震动。 可结果呢？我们都知道了，惨败。更让人唏嘘的是，从那以后，我们再次拥有7000吨级的作战舰艇，竟然要等到100多年后的2000年。这中间漫长的一个世纪，咱们的海防，几乎是一片空白。这感觉，就像一个曾经的富家子弟，一跤摔惨了，过了三代人才缓过劲儿来。这到底是怎么回事？今天，咱们就来聊聊这段让人扼腕的历史。 很多人一说甲午战败，马上就想到老佛爷挪用海军军费修颐和园，想到官场腐败，弹药里掺沙子。这些都没错，是重要原因，但今天我想从另一个角度，一个更让人无奈的角度，和大家掰扯掰扯。 最大的问题，是当时的“国家”还没拧成一股绳。 大清不是一个统一的国家吗？但在海军这件事上，真不是。咱们当时有四支现代化水师：北洋、南洋、福建和广东水师。听着是不是挺兵强马壮的？可实际上呢？这四支舰队压根儿就没一条心。 说白了，它们更像是地方军阀的“私人武装”。北洋水师是李鸿章的家底，是他搞洋务运动最大的脸面和政治资本；南洋水师则归两江总督管。甲午海战打得最激烈的时候，李鸿章急得像热锅上的蚂蚁，请求南洋水师北上支援，可人家就是按兵不动。为啥？怕自己的船被打光了，地盘和影响力就没了。 这就造成了一个极其荒唐的局面：日本是以整个国家的力量，在和李鸿章一个人的舰队打。南洋和广东水师的实力虽然不如北洋，但加在一起也相当可观。要是三支舰队合兵一处，从不同方向夹击日本联合舰队，战争的走向还真不好说。可惜，历史没有如果。这种“各扫门前雪”的心态，让所谓的“四支水师”成了一个笑话，北洋舰队只能孤零零地在黄海面对强敌，流尽了最后一滴血。 再说说战场上。我们总觉得北洋水师是装备老旧，训练不行。这话也对，也不全对。 说它对，是因为从1888年北洋水师正式成军后，我们就几乎没再添过一艘新船，连炮弹都舍不得多买。日本却是天皇带头捐款，全国上下勒紧裤腰带发展海军，军舰的航速、火炮的射速都追了上来。 但要说我们的官兵都是草包，那绝对是冤枉了他们。在黄海大东沟那场惨烈的海战中，北洋水师的官兵打得非常顽强。开战没多久，旗舰“定远”号的舰桥就被日军炮弹击中，提督丁汝昌身负重伤，信号系统也被摧毁，整个舰队瞬间失去了统一指挥。 换成一般的军队，可能早就乱了。但北洋水师的各舰管带，像刘步蟾、邓世昌这些人，都是从小就去英国留过学的专业海军军官。他们在失去指挥的情况下，竟然靠着平日的默契，自发组成战斗队形，继续跟日军死磕。“致远”舰弹药用尽，管带邓世昌毅然下令，开足马力撞向日军主力舰“吉野”号，那种悲壮，至今读来都让人热血沸腾。 可光有血性和勇气，填补不了体制上的巨大鸿沟。李鸿章在战前和战时，始终抱着“避战保船”的消极思想，严令舰队不得轻易出海决战。这导致北洋水师被死死地困在威海卫港内，最后被日军海陆夹击，活活憋死了。丁汝昌在最后关头，拒绝了日军的劝降，服毒自尽，以身殉国。整个北洋水师，从“亚洲第一”到全军覆没，结局令人痛心疾首。 这一败，不仅是输掉了一场战争，更是打断了我们近代海洋强国的脊梁。 从1895年到新中国成立，再到改革开放，这100多年里，我们的海疆几乎是有海无防。直到2000年2月，一艘从俄罗斯购买的，满载排水量接近8000吨的驱逐舰——“杭州”号，正式加入人民海军序列。 就是这一刻，距离“定远”舰沉没的1895年，已经过去了整整105年。我们才算重新拥有了7000吨级的海上主战舰艇。而且，这还是买来的。那一刻的心情，真是百感交集。它标志着我们终于开始补上历史的欠账，但也提醒着我们，这条路走得有多么艰难。 好在，那个需要靠外购来支撑门面的时代，很快就过去了。进入21世纪，特别是最近这十几年，我们都亲眼见证了中国海军的“爆炸式”发展。从被称为“中华神盾”的052C/D型驱逐舰，到万吨级的055型大型驱逐舰，我们不仅在吨位上早已超越了前辈，更在技术上实现了全面的现代化。 如今，当我们的航母编队驰骋远洋，当一艘艘崭新的“大驱”如下饺子般下水时，我们不能忘记120多年前的那段历史。 历史告诉我们，一两件先进的武器，撑不起一个国家的强大。“定远”和“镇远”再强，也无法在一个四分五裂、思想僵化的体制下挽救败局。真正的海上长城，不仅是用钢铁铸就的，更是用统一的国家意志、先进的战略思想和万众一心的民族精神凝聚而成的。