歼50低空掠过城市上空，给某些人演示了新三大特征。 新飞机试飞中，至少出现了三大特征: 一是背部出现了凝结云，从尾部显示出的特征在看，这凝结云的还与其它飞机有所不同，它是满覆盖背部，且持续的时间长，即便是机动过程中，背部凝结云也并未消失，更稳定。我们知道，背部的凝结云一般是背部涡流所至，兰姆达机翼是三角翼与后掠翼的组合，三角翼是利用涡升力的。大面积、长时间、稳定的凝结云的出现，说明这飞机的翼型不但升力好，而且极为成熟。 二是全动翼尖。飞机在机动过程中，翼尖会时左时右的拉出一道白烟，这是激波涡流，高效的利用这道涡流，能更大程度的改变飞机姿态，但是一般是不敢用的，因为用得不好就是湍流，从而产生湍震，这对飞机损害很大，大到机毁人亡。 三是发动机，加速时，尾股是冒黑烟的，这飞机至少用的是涡扇10系列发动机，这发动机歼20、歼16也在用，但并未出现类似现象，歼50为什么会出这种情况呢？这是比歼20、歼16还要重，意味着这飞机至少超过40吨，甚至45吨。 ……。 这样的特征变化还有很多，比如取消了空速管代表其研发进度等等。 歼50的新试飞，已无保密可言，这就是在告诉某些国家，别挣扎了，兰姆达翼型+全动翼尖是六代机载体的最佳解决方案，新试飞证明这个方案是可行的，要学就趁早，免得越拉越远。
