领克08日常常用的辅助功能

董哥讲新能源 2025-08-10 10:41:00

我是在北方小城生活的带娃奶爸,平时用车主要是上下班通勤、接送孩子以及偶尔的长途出行。 我的领克08是23年买的220版本,当时主要看中了安全环保和混动车比较经济。开到现在,车机里的一些辅助驾驶功能也算是我日常出行小助手吧,不过也遇到过让人糟心的情况,分享下平时用车的心得吧: 一、优点方面 1.高速NOA,经过几个版本的更新,现在算是比较好用了,像匝道并线,跟车超车等等,都能比较好的处理,平时我在高速上开车的话,能轻松不少。 2.智能跟车,城区有时候遇到大堵车,跟车很烦人,我一般这时候用辅助驾驶,设置中间距离的档位,让它自动跟车,档位设置的不远不近,是为了防止其他车加塞,不过有时候还是会被某些不讲究的车主别停,然后重新跟车,总体来说比自己跟车能省心不少。 3.自动泊车,220版本的这个泊车对于一些常规车位的识别还是挺准的,有时候懒得自己停,就甩给车机自己去倒车入库,还挺正的。 4.360全景影像和倒车后视镜翻转,这车本身视野死角很多,但是用全景影像加后视镜翻转,能把车周围和车轱辘附近都看个清楚,倒车不用担心碰到马路牙子刮蹭轮胎之类的了。 二、不足方面 1.辅助驾驶预警敏感,这个尤其是倒车时的自动刹车,触发机制比较灵敏,对象来车或者有人经过时,倒车明知道不会相撞,还是会给你来个急刹车,我有次倒车就这样,咣叽一声都把过路的吓一跳。 2.哨兵模式不能及时查看,有时候app提示“高风险事件”,不方便去车里时,心里得一直忐忑到能上车看看影像是啥原因,结果往往没啥事,白担心一场。要是哨兵模式能支持手机远程看视频,就不用用担心,听说这个功能1.9好像会有,期待抓紧推送更新吧。 总结下,我觉得08的辅助驾驶在高速和拥堵场景下,能给咱们车主减轻一些驾驶疲劳,不过任何辅助驾驶都不完美,绝不能完全依赖它,这点大家要记住。像我这种代步为主的,对极致的智驾体验没那么高要求,反而更注重安全,驾驶操控感受,车内环境等,选的这个08就没后悔。当时,如果追求极致的智驾体验,像问界系的也算更好选择吧。

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