为什么阅兵的车不用自动驾驶，那样不是会更整齐吗？不少人说现在中国的辅助驾驶技术世
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老郭机械橘啊的文章
改装车怎么总喜欢把车改成歪胎，难不成是追求个性？不少人可能都以为车辆的轮胎是垂直
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真没想到，某些商家为了赚钱竟想了这么一个办法。大家在换轮胎时，肯定遇到过不少维修
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怪不得大家伙都说别家车企研究技术，大众研究中国人。你看它们造的这车，就连吉利比亚
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为什么有些人说宁降一公斤不增10马力，我仔细分析后发现，原来他们才是最懂车的。其
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不少人说现在懂车的人真不多，要不大家怎么都选SUV呢？大概是24年的时候吧，国内
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合资车现在是要被全面包围了。就比如MPV，以前合资车基本都是30万这个级别。现在
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日本丰田刚说燃油车仍然是时代核心，中国这边的丰田转手就给了一个“被刺”。广汽丰田
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发动机技术在“原地踏步”？这事儿还真不赖车企“不求上进”。大家都知道，一台燃油车
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为啥电车电机搞高转速轻轻松松，想做高扭矩却费劲巴拉？这话一听就颠覆常识，按说电机
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被吐槽最多的汽车年检，其实国家才是最“冤”的。可以说国内的汽车年检，是很多车主们
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号称发动机黑科技的可变压缩比技术竟是“鸡肋”？很多人一听“可变压缩比”，就觉得是
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都说人的性格就是三岁看大，七岁看老，其实车也一样。一台车的基因和底色，往往决定了
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电车比油车省的仅仅是油费？大部分人觉得现在油价高，电车比油车最省的主要是油车的加
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全世界公认底盘最好的法系车，来中国后“水土不服”了？都说法系车底盘无敌、操控稳如
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排量越小的车反而越容易坏？很多车友都有个固有认知：小排量家用车，肯定比大排量性能
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号称发动机黑科技的可变压缩比技术竟是“鸡肋”？很多人一听“可变压缩比”，就觉得是
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家用车为啥几乎见不到柴油车？很多人都纳闷：柴油车又有劲又省油，按理说家用车应该抢
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电车爱用空悬这事儿，还真没你想的那么简单。五六年前，空气悬架还是百万豪车的“专属
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万万没想到，马力越小的发动机反而越先进。很多人可能都有这个潜意识：觉得发动机马力
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