“建制交替的监理生涯”。1986年12月中旬，我从部队转业来到泉州交通监理所报到，开始了人生又一段重要的转折。 1986年12月中旬，我从部队转业，来到泉州交通监理所报到，开始了人生的新阶段。部队生活让我习惯了纪律严明和吃苦耐劳，这些品质成了我适应新环境的基础。报到那天，办公楼虽然简朴，但收拾得干净整齐，桌上文件堆得满满的，工作人员忙碌却有条不紊。所长的热情欢迎和同事们的热茶让我很快有了归属感。转业不是简单的换工作，而是从军人到地方干部的身份转变，我心里清楚，这是个全新的挑战。 1987年3月，我和其他100名军转干部一起，参加了莆田省交通监理培训班，为期三个月。培训内容很扎实，包括法律知识、车驾管业务和交管业务，每天课程排得满满当当。教员讲得认真，恨不得把每条法规都掰开揉碎让我们弄懂。我在这认识了不少新朋友，特别是姓陈的战友，他话少但思路清晰，课后我们常一起复习，互相提问，把难点搞明白。培训结束前有个业务考试竞赛，我拿了优秀学员，心里挺得意。这段日子不光让我学会了业务，也让我和战友们结下了深厚情谊。 培训后，我和11名军转干部被分到各县交通监理站。我被安排到惠安县挂靠，考察半年后再定去留。刚到时，我进了办公室，负责整理档案、接电话、写材料。电话铃声一天到晚响个不停，同事们说话快，我得特别留神才能跟上。慢慢地，我上手了，工作做得顺手，半年后在办公室站稳了脚跟。陈姓战友去了晋江县的车管科，他业务熟、人缘好，干得也不错。后来挂靠的事没人再提，我们都留在了原单位。这段时间，我从门外汉变成了能独当一面的人，基层的磨砺让我踏实了不少。 在交通监理所的日子，我亲眼看着这个行业一点点发展起来。刚开始，工作主要是整理档案、登记信息，挺基础的。后来，我开始接触更复杂的任务，比如协助制定车辆年检计划、参与交通安全宣传。一次道路安全检查，我站在路边核查证件，忙了一整天，腿都站麻了，但心里觉得值。随着时间推移，我不断学习新法规和政策，提升自己的能力。办公室墙上的宣传板时刻提醒着我，这份工作的责任不小。交通监理从起步到规范，我算是见证了它的成长。 几年后，省交通监理所的陆姓副政委找到我，说想从我们这批军转干部中挑几个人去省所，我也在名单里。他跑了三趟，承诺安排住房和家属工作，条件挺诱人。可那时候，我一家老小在泉州刚安顿下来，搬家搬怕了，不想再折腾。我认真考虑后，还是谢绝对他说不了。这是个艰难的决定，拒绝后我有时候会想，如果去了省所，人生会不会不一样？但我不后悔，留在基层的日子虽然平淡，却让我觉得踏实。后来听说有同事因此事找过他反映情况，但我觉得这事没啥好争的，过去了就过去了。 看着身边同事的发展，我也有点感慨。有个战友从支队长干到市局副局长，最后成了市人大副主任，退休时享受副厅级待遇；另一个当了支队政委，后来调到总队做办公室主任；还有个做到副支队长，退休时挺平稳。我在全科干了18年，退休时职位不高，头发白了大半，但觉得自己没白干。每条路都不一样，他们往上走得高，我在基层扎根，各有各的活法。选择不同，结果自然不同，可我觉得知足最重要。
