2012年，一架飞往乌鲁木齐的客机升至5000米高空时，一位空姐突然推着餐车猛撞驾驶舱，随后用身体抵住舱门，短短片刻，20多名旅客纷纷冲入前舱…… 2012年6月29日中午12:25，天津航空GS7554航班从新疆和田机场起飞，目的地是乌鲁木齐。这架巴航工业E190客机载着92名乘客和9名机组成员，本该是一次再普通不过的航程。飞机起飞10分钟后，高度达到5000米，进入了平飞状态。然而，平静很快被打破。六名歹徒突然从座位上跃起，手持从拐杖中拆下的金属管，试图冲进驾驶舱。他们的目标很明确：控制飞机。 乘务长郭佳在登机时就注意到几名乘客行为异常——拒绝食物和水，眼神频频瞟向驾驶舱。这让她心生警惕。歹徒行动时，郭佳反应迅速。她立刻推起餐车，猛地撞向驾驶舱门，用力之大让饮料瓶和餐盘散落一地。这一撞暂时挡住了歹徒的前进路线。她没停下，紧接着用身体死死抵住舱门，哪怕歹徒用金属管猛击她的头部和肩膀，她也没退让半步。 郭佳用颤抖但坚定的声音喊道，需要青壮年或有经验的人到前舱帮忙。这一声呼唤，像点燃了火药桶，乘客们从震惊中醒来，迅速行动起来。头等舱的刘会军第一个冲上前，他看到一名歹徒试图点燃可燃物，当机立断打掉对方手里的打火机，把人按倒在地。其他乘客紧随其后，有人拿起安全带捆绑歹徒，有人用灭火器砸向对方。20多名乘客和几名便衣警察联手，与歹徒展开激烈搏斗。 17分钟的较量并不长，却惊心动魄。郭佳身受重伤，仍守住舱门，直到歹徒被完全制服。驾驶舱里的机长邹劲松保持冷静，迅速决定返航。12:47，飞机安全降落在和田机场，警方一拥而上，将六名歹徒拘捕。郭佳和其他受伤的乘务员、乘客被送往医院，所幸无人丧命。 事后，这起事件被定性为恐怖活动，暴露了当时安检的漏洞。歹徒能把金属管和可燃物带上飞机，显然是和田机场安保出了问题。事件一结束，民航局和地方政府马上行动，加强了安检流程，增加了检查环节，确保类似的事不再发生。航空公司也没闲着，赶紧优化了应急培训，让机组人员在危机中能更快反应、更会协作。 民航局给郭佳和她的团队颁发了“中国民航反劫机英雄机组”称号，郭佳个人更是被评为“中国民航反劫机英雄”。22名参与制服歹徒的乘客也没被忘了，他们得了“海航荣誉旅客”的荣誉，还能终身免费坐海航航班。这种奖励既实在又有温度，既肯定了个人贡献，也弘扬了正能量。郭佳后来在采访中说，她当时也怕，但职责在身就得顶上去。
