以色列又突然不宣而战,7月7日凌晨,以色列空军实施代号为“黑旗”的轰炸行动,大批战机奔袭千里,20余次轰炸3座港口。 近几个月来胡塞武装持续通过红海发起无人机、导弹袭击,直接威胁到来往商船和以色列本土安全,加上胡塞武装公开支持加沙反以行动,令以色列始终如芒在背,以色列方面多次口头警告,要求胡塞停止对国际航道以及以色列目标的威胁。 胡塞方面并未收敛反而越闹越大,最终以色列选择直接摊牌,这次代号“黑旗”的空袭行动,针对性明显,几乎是一次精心策划的强力回击。 7月7日凌晨大批以色列战机从本土出发直接奔袭超过一千公里,打击胡塞武装掌控下的三座重要港口,霍代达、拉斯伊萨和塞利夫,这些港口本就是胡塞武装招揽军援的关键节点,也是红海航运的咽喉。 本轮轰炸持续时间不算长但密集程度和破坏力都十分突出,行动结束后港口基础设施大多损毁,部分区域电力中断,港口运作受到沉重打击,以色列方面表示这是对胡塞近期对本国和红海商道袭扰的直接回应,这番表态意味着,以色列并不准备收手。 胡塞武装很快发表声明,承认了以色列的多次空袭,但依然强调“成功击退部分以色列战机”,不过,从多家国际媒体和现场消息来看,胡塞的反击能力有限,这种说法更多是出于内宣和稳定内部士气的考虑。 三座港口的损失已经相当严重,想要在短时间内恢复运并不现实,这类关键基础设施停运,直接影响了也门当地的经济和民生,对整个国际航运尤其是红海航道来说也是一个沉重负担。 这次打击以色列可谓下了大力气,也表明了它不惧“远程作战”带来的现实压力,对于胡塞来说,则不得不面临挫败感,虽然他们在随后也尝试以导弹和无人机还击,甚至多次声称对以色列本土和船只实施袭击成效有限。 以色列的防空系统已高度戒备,胡塞的报复行动绝大多数被拦截,没有造成严重损失,互相报复的循环已经明显展开,双方进入了新一轮僵持与对峙。 许多网友和分析人士对这轮冲突表达了担忧,一部分声音认为,这次空袭展现了以色列的军事实力,能迅速、准确地对胡塞形成打击,无疑对红海地区的安全形势起到震慑作用。 这次冲突带来的影响也很快显现出来,红海作为全球重要的商业航道,近年来航运安全持续受损,港口被炸之后,不仅也门外贸和本地就业陷入瘫痪,还让不少船公司被迫绕道,运费、保险费飙升。 这起冲突还只是一个开始,胡塞还没放下武器,以色列也摆出再来一次的架势,加上红海航道的战略地位和也门局势的长期动荡,外部力量想要斡旋也不是件容易事,最后受苦的永远是普通百姓。 与其不断升级军事对抗不如在外交、救助、冲突降级等多个方向上同步努力,这才是让普通人看到希望、不再提心吊胆的关键。 红海和中东的安全平衡,比以往任何时候都更需要透明沟通和多方合作,只有这样才能防止小规模冲突变成无法收拾的灾难,各方要想地区真正安定,看来还有很长的路要走。
埃及官宣采购中国红旗-9BE,网友:1个营相当于过去40个营!埃及电视台突然
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