以色列又突然不宣而战，7月7日凌晨，以色列空军实施代号为“黑旗”的轰炸行动，大批战机奔袭千里，20余次轰炸3座港口。 近几个月来胡塞武装持续通过红海发起无人机、导弹袭击，直接威胁到来往商船和以色列本土安全，加上胡塞武装公开支持加沙反以行动，令以色列始终如芒在背，以色列方面多次口头警告，要求胡塞停止对国际航道以及以色列目标的威胁。 胡塞方面并未收敛反而越闹越大，最终以色列选择直接摊牌，这次代号“黑旗”的空袭行动，针对性明显，几乎是一次精心策划的强力回击。 7月7日凌晨大批以色列战机从本土出发直接奔袭超过一千公里，打击胡塞武装掌控下的三座重要港口，霍代达、拉斯伊萨和塞利夫，这些港口本就是胡塞武装招揽军援的关键节点，也是红海航运的咽喉。 本轮轰炸持续时间不算长但密集程度和破坏力都十分突出，行动结束后港口基础设施大多损毁，部分区域电力中断，港口运作受到沉重打击，以色列方面表示这是对胡塞近期对本国和红海商道袭扰的直接回应，这番表态意味着，以色列并不准备收手。 胡塞武装很快发表声明，承认了以色列的多次空袭，但依然强调“成功击退部分以色列战机”，不过，从多家国际媒体和现场消息来看，胡塞的反击能力有限，这种说法更多是出于内宣和稳定内部士气的考虑。 三座港口的损失已经相当严重，想要在短时间内恢复运并不现实，这类关键基础设施停运，直接影响了也门当地的经济和民生，对整个国际航运尤其是红海航道来说也是一个沉重负担。 这次打击以色列可谓下了大力气，也表明了它不惧“远程作战”带来的现实压力，对于胡塞来说，则不得不面临挫败感，虽然他们在随后也尝试以导弹和无人机还击，甚至多次声称对以色列本土和船只实施袭击成效有限。 以色列的防空系统已高度戒备，胡塞的报复行动绝大多数被拦截，没有造成严重损失，互相报复的循环已经明显展开，双方进入了新一轮僵持与对峙。 许多网友和分析人士对这轮冲突表达了担忧，一部分声音认为，这次空袭展现了以色列的军事实力，能迅速、准确地对胡塞形成打击，无疑对红海地区的安全形势起到震慑作用。 这次冲突带来的影响也很快显现出来，红海作为全球重要的商业航道，近年来航运安全持续受损，港口被炸之后，不仅也门外贸和本地就业陷入瘫痪，还让不少船公司被迫绕道，运费、保险费飙升。 这起冲突还只是一个开始，胡塞还没放下武器，以色列也摆出再来一次的架势，加上红海航道的战略地位和也门局势的长期动荡，外部力量想要斡旋也不是件容易事，最后受苦的永远是普通百姓。 与其不断升级军事对抗不如在外交、救助、冲突降级等多个方向上同步努力，这才是让普通人看到希望、不再提心吊胆的关键。 红海和中东的安全平衡，比以往任何时候都更需要透明沟通和多方合作，只有这样才能防止小规模冲突变成无法收拾的灾难，各方要想地区真正安定，看来还有很长的路要走。
