1965年，飞行员高长吉不顾禁令，擅自驾驶战机出海作战，击落了一架RF-101侦察机。战后却差点被处分，这时，毛主席指示：“打得好，要嘉奖！” 1965 年 3 月 18 日，福建前线机场。 刺耳的警报声突然响起。正在休息室的空军第 18 师 54 大队副大队长高长吉，顾不上系风纪扣，蹬着飞行靴就冲向跑道。 抬头望去，两架 RF-101 侦察机贴着海岸线飞来。这飞机是美国 50 年代用 F101 战斗机改装的，专门搞侦查。机翼下 6 部航空相机，就是来窃取情报的。 “敌机进入汕头空域！” 塔台指挥员焦急汇报。 高长吉抄起飞行头盔：“请求起飞！” 话音刚落，人已坐进歼 - 6 战机。发动机启动，机场都跟着震动。 面对来犯敌机，高长吉并不陌生，可这次任务注定要创造历史。这种情况，高长吉经历过多次。 1959 年美国把 RF-101 给了台湾，6 年来，这飞机在大陆上空肆意来去。国民党飞行员甚至狂言：雷达发现不了、高炮够不着、战斗机追不上。 但这次不同。高长吉驾驶歼 - 6，以 1.3 倍音速冲了上去。这是中国空军第一次在超音速状态下拦截敌机。 战斗进入白热化阶段，局势瞬息万变。“敌机转向台湾海峡！” 耳机里传来雷达兵提醒。 高长吉心里清楚，3 个月前战友在浙江击落过 RF-101，可敌机最后逃到了公海。这次，他绝不能让敌机跑掉。 为了咬住敌机，战机在 2000 米高空突然倒扣。机身被强大力量拉扯，发出刺耳的金属扭曲声。 高长吉感觉五脏六腑都要移位，过载表的红色指针直指 7G。 但他的手稳稳握着操纵杆，眼睛死死盯着敌机。 凭借高超的驾驶技术和坚定的信念，高长吉展开了一场惊心动魄的猎杀。接下来 3 分 40 秒，高长吉完成 16 个高难度机动。从 11000 米高空追到 2000 米，和敌机的距离从 600 米缩短到 480 米。这样的超音速猎杀，世界空战史上前所未有。 “开火！” 高长吉怒吼。歼 - 6 的 3 门航炮同时发射，RF-101 左翼被打掉，机身失控坠入大海。 当高长吉驾机返回，迎接他的不是欢呼，而是战友们庄严的军礼。 然而，这场胜利背后，却引发了一场争议。还没来得及庆祝，师党委召开会议。政委表情严肃：“擅自出海作战，违反军委禁令。” 会议室一片寂静，所有人的目光都落在高长吉胸前的抗美援朝二等功奖章上。 要理解这道禁令，就不得不回顾那段让人心痛的历史。这道禁令背后，是段痛心的历史。 1961 年，飞行员邵希彦、高知学驾驶安 - 2 运输机叛逃台湾，领走蒋介石悬赏的 1000 两黄金。之后 4 年，又有 6 名飞行员接连投敌，给中国空军带来重创。 在规则与战机之间，大家展开了激烈的讨论。“战机稍纵即逝，等请示完就晚了！” 副师长激动拍桌，“RF-101 被击落，台湾的侦察机至少三个月不敢再来！” 高长吉挺直腰板：“我接受处分，但请允许我保留战机上的弹痕，那是中国空军的荣耀。” 高长吉的这次行动，最终得到了更高层面的关注和认可。事情很快传到中南海。毛主席了解情况后表态：“只守规矩不敢打仗，怎么能打胜仗？高长吉打得好，应该嘉奖！” 3 天后，空军司令部的嘉奖令送到前线。摸着命令上的红印章，高长吉想起 1947 年济南战役时，自己还是个扛着汉阳造的 17 岁新兵。第一次看到毛主席画像，心里就燃起了保家卫国的火。 战斗的硝烟虽已散去，高长吉却迎来了新的使命。不久后，师长递来新任命 —— 空军指挥学院战术系教员。高长吉愣了一下，随即敬了个标准军礼。战场从蓝天转到讲台，但守护祖国的心，始终不变。 多年后，已是空军少将的高长吉离休。他的书房里，一直摆着歼 - 6 战机模型，特意保留着机翼上的弹痕。 海峡对岸的博物馆里，那架编号 “54 - 150” 的 RF-101 残骸，也在无声证明：中国领空不容侵犯，来犯之敌必付代价。高长吉的故事，永远激励着后来的空军战士。
