说句不该说的，我觉得坦克400可能上不了，上了定价是个大问题。 车在车展上面看了，不知道是不是心理作用，内饰质感摸起来，比hi4t版本好一些，但是不多。因为没有电池了，后备箱基本纯平了，但是也没增加什么特点，后备箱隔板下面啥东西都没有，没有h5的设计小心思在。所以一样的外观下面，有点电改油的味道。 规划上有2.4t柴油版，但是现场说先出汽油，和h9一样，柴油估计到年底了。这套汽油动力不出意外，就是之前爆料的e20na，也就是和新款坦克300那套e20na差不多的，据说在400上能够干到单轮扭距一万一千牛米。不过在300上，这套动力反响平平。 所以，说到这里坦克400的价格就不难猜了，300的e20na卖22.68万，坦克400定位更高，起步价必定在23.x起-27.x，正好卡在混动400的下面。但是对于消费者来说，这个价位段的23万和28万区别不大，高了不如干400Hi4t，低了不如干300，这样的话燃油版恐怕要夭折的感觉。 据说因为没有电池，400的重量会下降很多，油耗会比300降低一些，但是越野车本身不看油耗，所以建议400把原来放电池的地方，把油箱改大，大油箱大续航，基本在这个价位的越野车里，也能成为卖点，虽然可能油耗高，但是油箱大，续航不成问题。
