300T高速两驱所对应的驾驶模式有以下几种：经济＋纯电/智能/混动、标准＋纯电/智能/混动、运动＋混动。 首先说下纯电/智能/混动三种模式驾驶起来的实际感受： 1️⃣纯电模式 🏎动力响应：适合日常代步、城市通勤使用，响应最弱。除了深踩油门会使发动机暂时启动，响应你的动力请求外，发动机不会随着车速升高而启动。 🔋最低电量：这个模式下可以把电量跑到14%左右，之后过强制跳转到混动模式，仪表提示“纯电模式不可用”。 ⛽️综合能耗：纯电模式下电耗在30kwh/100km左右。 2️⃣混动模式 🏎动力响应：混动模式的标定应该是倾向于更加积极地响应你的动力请求，日常驾驶时我会觉得混动模式更加跟脚。混动模式下的发动机启动逻辑我还没搞明白，猜测是基于动力请求的。 🔋最低电量：混动模式同样能将电量跑到14%左右的最低值附近。 ⛽️综合能耗：混动模式下电耗会稍微高一点。 3️⃣智能模式 🏎动力响应：在使用电驱时，车辆对于动力请求的响应类似于纯电模式，比较懒散的感觉。随着车速的增高（70-80km/h左右），发动机会启动。或者当有比较大的动力请求时，发动机也会启动。发动机的启动是比较积极的，当你需要动力时踩一脚油门就行了。发动机一介入，瞬间就能感受到动力的澎湃与深不见底。发动机熄火也比较积极，轻点刹车/速度降下来时都会积极熄火，除了第一次启动需要热机几十秒，整体的策略还是很智能的。 🔋最低电量：智能模式下必须设置保电值，最低30%，最高80%。当电量低于你设定的值时，发动机的启动就会变得频繁。另外可以设置强制保电。 ⛽️综合能耗：这个取决于你的使用路况。我日常通勤的路况为50%快速路50%城市道路，一天来回35公里左右，能耗大概是2L＋28kwh/100km。
