🤔插电混动的真相： 把电池摘掉，装一个1.7度的电，立马变成混动。 问题：为什么1.7度的电池能解决的问题，非要背这么大的电池？ 🔋根据能量守恒定律，真正的混动不需要外界充电，通过发动机能量的回收和动能的回收，就能解决车辆自身电力的问题。 结果：过去很长一段时间，混动技术没达标，不得已采用大电瓶，相当于挂个外挂，解决混动电力的问题，不是真正意义上的混动。 🤔请魏总正面回答。
能做插混就能做油混，插混可以看做是加大电池的油混。电机的作用都是在拥堵以及提速时发动机处于恶劣工况的时候用电机驱动，从而省油，速度达到发动机高效区间再由发动机直驱，只不过发动机技术和控制逻辑我们还是与日系有差距，做油混的话跟日系比没有优势，国家也知道这点，所以扬长避短推插混，这个我们有优势。
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Dumbledore
油混和插混不同，油混很依赖发动机，纯电行驶只有几公里，而且动力比较拉垮，不适合激进驾驶，高速长途超个车都费劲，然而非常省油，也没有充电的那些问题。插混能覆盖油混的大多数工况，还能纯电续航55～230公里，长时间驻车空调也没有问题，能外放电，比油混能更好的支持智驾和内部大量用电，动力强劲，使用方式灵活，但有充电方面的需求。
一棹烟波 回复 06-30 21:14
有些人就是把插混车当弱混车开，动力照样足，也相对省油。但几乎不充电对电池的寿命有一定影响。反过来也有另一种极端的，就是把插混车当纯电车开，能充电绝不用油。按照百公里二十度电，一度电一块钱，也就两毛一公里，这几乎是主流燃油车每公里花费的三分之一。
云淡风轻 回复 06-30 21:20
要省油钱只能纯电了，每天三五十公里插混什么的差不多要天天充电，没家充桩怎么办？光充个电都烦死！当然最后能不能省钱就不知道了。侄儿的小鹏P7,22年下半年买的，开了不到5万公里，上个月我看到轮胎都快磨平了，起紧到专买店定了四条轮胎，你猜多少钱？6千多！
吃贱儿饭
简单说就是油混技术含量比插混高很多[墨镜]
湖上青玉柳
插混有绿牌油混没有，这不就是我说的国家用政策推的就是插混。
铁佛
你就错了，是为了新能源的牌照，国家对纯电里程有要求的，做油混只能上蓝牌
风清云淡
大聪明，左脚踩右脚，你能飞上天[赞][赞][赞]
阿锋
泰迪：汪汪汪
天棒0神棍
只是为了解决纯电车的续航和充电问题！[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]