2025款问界M5，提车一个星期。今天在襄阳富康高架上行驶，限速每小时60公里，开了智驾领航，小艺顶着每小时65公里跑，自动变道，自动识别匝道，表现优越，像个老司机。 这车开起来确实带劲，高架上自己变道比我还果断。有次旁边货车压线挤过来，小艺“唰”地就闪到隔壁车道，方向盘打得比我这个十年驾龄的还顺溜。可它就跟刚考完驾照的愣头青似的，有时候灵光得要命，有时候蠢得让人血压飙升。 鱼梁洲隧道那事我现在想起来还窝火。导航明明说要出隧道右拐，隧道里三条车道空荡荡的，小艺死活赖在中间车道不动弹。我盯着仪表盘直拍大腿：“大哥你倒是动啊！前面出隧道可都是实线了！”结果这货硬是等压着实线了才说要变道，逼得我猛打方向盘差点蹭到护栏。后面跟车司机狂按喇叭，后视镜里都能看见人家竖中指了。 更离谱的是导航规划路线。从襄州民发去东津，正常人闭着眼都知道走鱼梁洲隧道最快。小艺偏要绕道凤雏大桥，活脱脱像被景区宣传片忽悠的游客。我媳妇坐副驾驶都笑疯了：“你们家车机是不是装了个旅游指南？”过红绿灯时更绝，明明直行道空着，它突然抽风往左转道钻，吓得我一把抢过方向盘，后面电动车大爷差点撞上来。 自动泊车功能就跟开盲盒似的。那天在地库选好右边车位，小艺突然方向盘往左打死，车头直愣愣朝柱子冲。我紧急踩刹车时安全带都勒进肉里了，抬头一看旁边监控探头正闪着红光，估计保安室大哥看监控能笑出腹肌。第二次倒是停进右边车位了，可这停得歪七扭八，右边后轮压着线，左边留出半米宽。隔壁奔驰车主下来直翻白眼，那眼神分明在说：“新手就别学人家自动泊车！” 不过话说回来，这智驾系统确实有两把刷子。前天暴雨天过卧龙大桥，雨刮器都刮不及，小艺愣是稳当当地保持车道。有辆凯美瑞突然鬼探头变道，系统比我先半秒启动紧急制动，安全带瞬间勒紧的感觉让我后怕半天。现在每天上下班堵在长虹路，打开拥堵辅助确实省心，就是得随时准备接管——这货看见加塞的电瓶车就跟见了鬼似的，动不动就急刹。 说到底，现在的智驾就像个偏科生。高速高架能考90分，到了复杂路况直接不及格。厂家宣传的“老司机水平”估计是驾校刚毕业的老司机。特别是襄阳这种三线城市的特色路况，隧道连着高架，老城区窄路混着电动车流，真不是靠几个传感器就能搞定的。 开这车最大的感受就是既惊喜又操心。每次成功挑战复杂路况都想给工程师送锦旗，每次突发智障时刻又恨不得打电话骂客服。现在养成了新习惯：右手搭方向盘，左脚虚踩刹车，眼睛时刻扫后视镜——开智驾比我亲自开车还累，但奇怪的是居然有点上瘾，总想看看这铁疙瘩还能整出什么新花样。 亲爱各位读者你们怎么看?欢迎在评论区留言讨论！
