零跑C16 2024款增程版200km尊享版 裸车价：15.80万 6.7kWh 百公里电耗 短评[操控很出色 性价比挺高整体空间表现出色[后 1.在经过漫长的等待后，我终于迎来了零跑C16的交付时刻，开着朋友的日产过去，由于销售生病了，没有陪同，全部由交付人员对接(忽略 这一步) 2.开始我的新车体验吧! 3.打开车门，车内饰给我有点比理想更理想的感觉，合适我们这种平民收入又想体验理想的消费者。台的设计简洁明了，中控的屏幕显示清晰，操作布局安排的挺合理的，操作起来也非常方便。4.零跑C16的配置也挺全的。它定位是中大型suv,又被零跑称为MPSUV，全系采用6座布局。对于我们这种南方人来说，车内空间较为宽敞。第三排能坐2个170身高，70kg内的成年人，短途是完全没有问题的。(虽然在市面 上的SUV竞品中不算大，但性价比超高了， 也能接受了)对于我这个南方人体形不大的，体验感非常不错了5.C16的一些贴心设计。比如，它配备的智能语音助手，很方便且处理速度快，可以控制车窗、空调、音乐等功能，开车的时候不需要手动操作，方便又安全。还有那个15.6英寸的后排娱乐屏，在长途旅行中可以播放动画片或其他节目，或者购买零跑配套的话筒，长途的时候能增添一些乐趣，防止孩子长途驾驶时闹腾影响驾驶。6.C16在动力方面，油门不跟脚，等路灯时候起步阶段加速响向应算是中等的水平，虽然是增程式的C16,但超车时仍有轻微推背感;转向的时候目前暂时不会发虚现象，刹车的时候响应会有小规模打滑现象，减震效果目前还没测试过，因为暂时没有全部座满过人员，过减速带和石子路的时候震感有轻微反馈，底盘在这个级别还是过得去的，零跑C16加速迅速有冲劲，没有太多拖沓的感觉。无论是城市道路的起步还是高速公路的超车，都能轻松应对。而且，车辆的续航能力我也满意，没有里程焦虑的困扰。可油可电7.16的车内空间个人觉得还算宽敞，本人170身高，52KG左右，坐在后排膝盖距离前排能有3几个拳头的距离，车顶的距离不会顶头，前排后排都比较算宽敞，能够伸开腿，不会觉得转身困难或者乘坐憋屈。储物空间方面，后备箱存储空间能放20o寸的3个行李箱与小手提行李背包,然后还可以放一台简便的儿童车，日常出行完全满足了。但逢年过节太多东西是不够用的，除非放倒第三排才能满足使用!8油耗方面，目前累计里程157KM,累计能耗41Kwh,主要行驶都是城市道路为主，短里途的高速行 驶。长时间开空调，正常使用， 由于新车公里数不大，参考价值不大，日后还会出一期油电耗的实测。 本文来自易车社区用户——宜言的爸爸
