你以为固态电池出现就会彻底解决自燃问题，这根本不可能。 本来我也这么认为的，直到比亚迪发布测试结果后才发现，原来60ah的assb电芯，该爆炸还是会照样爆炸的。 相比较传统液态电池，固态电池确实安全性高一些，但达不到完全杜绝自然爆炸的程度。 固态电池仍然有热失控的安全隐患，只不过是它的热失控起步线要比传统电池高的多。温度到达163度开始产热，192度就很麻烦了。 所以别再认为固态电池出现之后就会彻底解决自燃问题，该出现的还是会出现的。 但固态电池好处就是会极大延缓起火爆炸时间，让车内乘员有个逃生的机会。比如国家要在明年让所有电池都确保在2小时之内不起火，不燃烧，相信这一点要求，固态电池还是可以实现的。
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贵在给力
油车也自燃，重点是电池不能烧或不能第一时间烧，因为三元锂电池燃烧太快！！
利利
还是大板车好，绝不自燃。
用户10xxx44
电池不炸不燃烧是不可能的，不然电池里的能量怎么释放？只是条件要求要尽量高。
东方木 回复 05-02 10:56
铅酸电池你给我看看它怎么自燃？短路都自燃不了！
用户95xxx23 回复 东方木 05-02 16:22
呵呵，燃烧爆炸都有只是少你没看到而已
A风雨无阻
不需要完全杜绝，跟燃油车达到同样的碰撞测试水平就够了
沧海一粟
不单是电池问题，线路问题一样难解决的是大电流的绝缘短路问题，一短路起火是必然的。
珠海冉继红
一本正经地胡说八道！
游龙戏貂蝉
人家500度为啥没问题
以前
车祸碰撞翻车、充电、停放，问界的电池暂时未起火、爆炸一起！[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]
用户16xxx66
从液态炸药向固体炸药进化
人间杂谈的爹
大数据显示，出事故油车的自燃率比电车高1.5倍，只是人们过于关注电车自燃，就自主的认为电车一定比油车容易自燃
用户95xxx23
某人不是吹嘘把自燃从字典里去除吗？怎么固态电池也能烧啊