对于新势力车企的亏损，大家也不要给予太大压力，只要业务还在发展、产品和技术保持竞争力、组织还能保持学习和迭代，要给予一定的耐心和包容。
日产，以前也是国人心中的一座高山，虽然没有达到珠穆朗玛的高度，相信一度也能达到青藏高原的水平，但按照最新的预测，由于产品老化以及缺少有竞争力的纯电和混动车型导致中国市场销量下降、美丽国面临关税问题，再加上庞大的重建费用，25财年日产将面临53亿美元的亏损。
在此背景下，股价也一降再降，24年全年下降13%，今年到现在已经又跌了31%。
好在运营利润暂时还是盈利，预计在6亿美元的水平，但在中美两个核心市场，目前都是靠高折扣来卖车，后续能否维持也是个问号。
汽场全开
