蔚来10月交付新车20976台，连续6个月超2万台，这个势头很不错。2024年1-10月，蔚来共交付新车170257台。
就像之前预测，如果接下来两个月还能保持这个趋势，甚至更好，今年蔚来品牌销量将来到20万左右，会是一个不错的销量新纪录。
蔚来第二品牌乐道新车L60也已经开始上市交付，10月交付新车4,319台，为首个完整交付月，截至目前，乐道品牌已累计交付新车5,151台。
此前乐道规划的是10月产能做到5000台，但很明显还是稍有差距，12月能否顺利破万？这里要先打个问题。
乐道现在的问题在于慢，9月19日上市，10月是第一个完整月，相当于已经给了比较长时间去爬坡，但是连5000台预定目标都没完成，我是有点不满意的。
我们来对比小米汽车，SU74月18日上市，上市第一个月销量就突破7千台，第二个月8千，第三个月直接破万，今年10月更是销量破2万……虽然是第一次造车，但是供应链管理做得非常出色。
严格来讲，乐道并不是纯新势力，站在蔚来肩膀上造车的乐道，理应比小米汽车做得更好。
并不是我对蔚来和乐道严格，我是一步步看着蔚来成长到如今这个地步，我希望它能更好。
蔚来之前已经多次吃过产能爬坡慢的亏，之前ET5刚来的时候，市面上几乎没有对手，但是蔚来产能死活上不去，交付不出来，结果就是等ET5产能上来之后，市面上已经出现大批可供选择的车型，蔚来白白错失爆款和销量。
而如今大环境竞争又如此激烈，如果还不能快速跟上节奏，乐道L60恐将重蹈覆辙…..
所以，蔚来和乐道，尽快把节奏拉起来吧。
#新能源大牛说#
