来一个特斯拉财报的内容总结：
一、关于营收：单车销售成本降至历史最低水平
• 特斯拉第三季度营收达252亿美元（约1795.7亿元人民币）同比增长8%；季度非GAAP净利润为25亿美元（178.1亿元人民币）。
• 现金流：第三季度运营现金流为 63 亿美元（448.9亿元人民币），第三季度自由现金流为 27 亿美元（192.4亿元人民币），第三季度现金和投资增加 29 亿美元（206.7亿元人民币），达到 336 亿美元(2394.3亿元人民币）。
• 特斯拉单车销售成本（COGS）降至历史最低水平，约为35,100美元（约25万元人民币）。
二、关于电动车：累计电动车产量达700万辆
• 10 月 22 日，特斯拉迎来全球第 700 万辆整车下线。
• 2024年第三季度的全球交付电动车约46.3万辆，创下2024年季度交付新高。
• 赛博越野旅行车成为美国第三季度第三大畅销电动车，仅次于特斯拉Model Y和Model 3。
• 在中国，Model Y 是2024年目前为止最畅销车型。在欧洲，特斯拉是 9 月份欧洲最畅销的车型，Model Y 是 2024 年瑞典、荷兰、丹麦和瑞士今年迄今销量最高的车型；在第三季度，Model Y 成为挪威有史以来最畅销的电动车（新车销量）。
• 特斯拉10月10日发布Cybercab（赛博无人驾驶电动车）和Robovan（无人驾驶多用途车）两款车型，专为无人驾驶而设计，没有方向盘和踏板。
• 特斯拉无人驾驶电动车力争降低出行成本，未来每英里成本将低于共享出行、私家车甚至公共交通。
• 在第三季度，特斯拉生产了第1亿个4680电芯，并且继续推进干电极生产线的建设。马斯克认为4680电池即将成为最具竞争力的电池。
• 上海超级工厂：今年10月份迎来了第 300 万辆整车下线，9 月份出口了第 100 万辆整车。上海超级工厂单车销售成本持续优化，降至历史最低水平。
• Semi电动商用车工厂按计划建设当中，新工厂将在2025年底下线Semi。
• 特斯拉超级充电网络继续扩张，第三季度内全球新增超过2800个超充桩，同比增长22%。
三、关于AI和FSD：正在成为自动驾驶最具竞争力的公司
• 第三季度，特斯拉人工智能训练计算能力提高75%以上。
• 在第三季度，特斯拉发布了FSD完全自动驾驶能力（驾驶员监管版）V12.5版本。得益于数据和训练量的提升、参数数量增加至 5 倍，该版本的FSD完全自动驾驶能力安全性和舒适性得到了提高。
• 马斯克预计FSD V13版本相较V12版本，干预间隔里程将提升500倍以上。
• 特斯拉发布了升级版的智能召唤功能ASS（它能让你的车在停车场里自动向你驶来），用户使用智能召唤已经超过100万次。
• 特斯拉向赛博越野旅行车的车主推送了FSD完全自动驾驶能力（驾驶员监管版），包括用于高速公路驾驶的端到端神经网络。
• 特斯拉在得州超级工厂部署了 2.9万个 H100 集群，并提前进行了培训，预计到 10 月底将达到 5 万个 H100 的容量。
• 特斯拉正在成为自动驾驶方面最具竞争力的公司，每过一周，都能看到驾驶员两次干预之间的行驶距离正在增长。
四、关于储能：装机量同比增长73%，毛利率创新高
• 第三季度的储能产品装机量达到了6.9吉瓦时，同比增长高达73%。今年前三季度累计装机量飙升至20.4吉瓦时。
• 储能业务在第三季度实现了创纪录的 30.5% 毛利率，环比增长 596 个基点。
• 特斯拉拉斯罗普储能超级工厂Megapack周产量达200台。
• 特斯拉上海储能超级工厂将按计划于 2025 年第一季度投产。
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