据新智驾10月25日消息，极氪副总裁、电子电气架构负责人谢保军已于日前离职，电子电气架构转由极氪副总裁、智能座舱负责人姜军兼管。资料显示，谢保军加入极氪前，在沃尔沃汽车工作10年，专注自动驾驶、电子电气架构及智能网联研发，曾任亚太区研发中心高级总监，期间促成与中国联通合作，推动5G与V2X技术落地。
据36氪此前报道，席卷整个吉利集团的整合行动，包括吉利中央研究院和各子品牌背后的智驾、座舱、电子电气架构、电动力、整车平台等团队，以及后端的采购和供应链。
具体来看，座舱和电子电气架构已经进行了大范围整合，吉利中央研究院收拢了各个子品牌的研发业务，比如座舱方面，只有极氪保留了单独的团队。
近日，吉利设定了一个整合小组，由极氪副总裁陈奇作为组长，中央研究院副院长郭阳与路特斯副总裁李博担任副组长，后两者的智驾团队将与极氪的智驾团队进行整合。由于此轮变动，吉利系的一位智驾核心高管近期也将会离职。有吉利人士称，仅智驾团队，吉利体系就有5个，研究院智驾中心、极氪自研智驾团队、路特斯智驾团队、子公司亿咖通，以及脱胎于吉利的福瑞泰克。这严重造成了资源浪费和设置重复，各自智驾研发没有统一协同，一定程度上造成各自为战，重复开发和多余资源消耗在所难免。
