#比亚迪7月销量34万辆，小米销量破万#昨天感慨7月加速新能源品牌化，问界M9、理想L6、小米SU7都是市场的宠儿。反过来说，销量都是靠车型堆起来的，头部几家主销车型稳定了，接下来就是继续扩张。
昨天跟几位店总线上线下聊了挺久，现在一线的感受就是：
头部新能源品牌工资稳定，但卷的厉害，考核也高，各种辛苦病不少。
非头部新能源品牌工作不稳定，客户少工作量不大，但优化降薪，甚至关店很难熬。
细分新能源品牌工资没那么高，工作没那么累，但内斗一般都比较厉害。
合资品牌工资低，经销商老板经常有“抠门”小绝招，能养一个绝对不养两个，死命祸祸销售“降本增效”，所以都在跳槽新能源。
国产新能源销售底薪是合资4S店的2~4倍，五险一金都正规了。现在除非是BBA这种豪华品牌，不然好点的销售都很难在合资品牌里混下去。#新能源锐评##汽场全开#
