辽宁锦州熊先生的捷途X90PRO，一个月内三度高速失速，60多岁父母险陷事故。多家4S店诊断各异，厂家客服未正面回应因果关系。故障究竟出在哪，至今无定论。

3次

一个月内高速失速次数

120km/h

失速时行驶速度

2000元

首次高速拖车费用

一个月，三次险情

10月18日

媒体介入，各方问责

《都市现场》记者就失速原因与因果关系向厂家客服问询，厂家未予正面答复。

10月10—11日

第三次失速，拖至长春

沈阳驶往长春途中再度报警失速；长春4S店诊断为节气门问题，简单插拔线束后放行。

10月9日

沈阳4S上门，换传感器但遗留隐患

更换相位传感器，同时发现正时链条问题，店方称"不耽误开"，链条未换。

10月7日

京哈高速动力中断，父母惊险脱险

熊先生父母行至台安县附近，120km/h时动力骤断，父亲将车滑入应急车道，拖车费2000元。

9月下旬

首次报警，4S店诊断相位传感器故障

仪表盘亮"发动机故障"灯，4S店称相位传感器故障但无备件，表示"偶发不影响行驶"，未修。

三家4S店，三套说法

第1诊

锦州4S店（9月下旬）

相位传感器故障，无备件需订货；工作人员称"偶发故障不影响行驶"，车主带故障上路。

结果：故障未修，车辆继续使用

第2诊

沈阳4S店（10月9日）

更换相位传感器；同时发现正时链条异常，告知"不耽误开"，未予更换。

结果：部分更换，正时链条隐患遗留

第3诊

长春4S店（10月10日）

诊断为节气门问题，无备件订货；仅进行插拔线束操作后放行。

结果：未实质维修，故障仍未排除

各方怎么说

车主

熊先生

「10月7号返程高峰，车流量比较大，行驶在120km/h过程当中，突然动力没有了，仅靠怠速，其实是很危险的。」

诉求：彻底修好，不能总在高速上出危险

4S店

沈阳捷途4S店

更换相位传感器后告知正时链条有问题，但以"不耽误开"为由未安排更换，放行车辆。

争议点：带已知隐患放行，是否违反三包维修义务

厂家

捷途汽车客服

记者就相位传感器故障与高速失速的因果关系进行问询，厂家客服未正面承认两者关联。

来源：《都市现场》2026年10月17—18日报道

相位传感器坏了，为何会高速失速？

凸轮轴位置传感器的作用

相位传感器（凸轮轴位置传感器）实时向ECU报告气门开合时序。信号异常时，ECU触发保护模式——降低扭矩输出或切断喷油，避免发动机损坏。

为何高速更危险？

市区低速行驶时，偶发性断油导致的失速尚可控制；高速路况下车流密集、车速120km/h，动力骤断后仅靠惯性滑行，极难在短距离内安全变道停车，事故风险成倍放大。

正时链条问题为何也不能忽视？

正时链条磨损或松动，同样会导致发动机正时偏差，引发相位信号异常——两个部件存在关联性故障可能，均应一并排查更换，而非各店分开单独处理。

遇到高速失速，车主能怎么办

⚠️

同一故障在三包法规定期内累计维修满

2次仍未排除

，可依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第18条，要求换车或退车。

1

留好证据

每次进店索要维修工单，保存故障码截图（OBD读取）、通话录音、行车记录仪视频，以及拖车收据等费用凭证。

2

书面要求厂家介入

向授权4S店提交书面维修申请，明确要求厂家技术人员到场确认故障根因，避免各店互相推诿。

3

向主管部门投诉

拨打12315，或向所在地市场监管局提交汽车三包争议申请；可同步向国家缺陷产品管理中心（dpac.samr.gov.cn）报告缺陷线索。

4

司法途径兜底

协商无果时，可依据三包法向消费者权益保护委员会申请调解，或提起民事诉讼，要求维修费用、拖车费等损失赔偿。

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棉朗爱谈