奔驰W203 C55 AMG，车主从他姨妈那买来的女士一手车[doge]，本来是想把它打造成赛道练手车的，刚花了2万美元整备，结果第一次下赛道就因为太难控制数次失控进草，现在已经拿来当纯买菜用的老头乐了[doge][good]
转向还是老奔驰的感觉，特别重。输入和回正需要使劲抡，这对于大马力后驱车来说是很危险的，因为开始甩尾之后如果回正不及时是很容易创的。转向阻尼很涩，转向响应很慢而且沟通感极差。转向手感和我的初代CLS相比都有很大差距。这个糟糕的转向直接让1.5吨的C55日常驾驶感受堪比2.5吨的越野车。[doge][good]再加上这车大脚油门走直线车尾都特别不安分，所以我还很佩服车主敢拿它下赛道极限驾驶的。[doge][并不简单][good]
C55 AMG搭载的是一具M113 5.4L V8发动机，最大输出367PS，和我CLS500上的5.0L M113 算是同源的。这个机器，据奔驰技师说，是奔驰历史上最可靠的发动机之一了。虽然不是性能取向的高转发动机，但出力平顺低扭充沛。与之匹配的是奔驰5G Tronic，这个变速箱走起来之后升降档都还挺平顺，但响应和换挡速度都很买菜，激烈开几乎完全不能理解驾驶者意图，和三菱帕杰罗上的5AT很像，完全无法胜任垃圾驾驶的任务。[doge][good]
底盘一般般，舒适性，高级感和抗侧倾能力都不如我的CLS。[坏笑]
刹车没啥问题，踏板线性沉稳制动力充沛。
内饰很蝼蚁，美国很多人叫C-Class叫做Cheap-Class，W203这一代功不可没。[doge][good]内饰做工用料和W211没法比，全是硬塑料，摸起来甚至都远不如同时期的本田思域。
当时还觉得C55这车有可靠性无敌的M113 5.4 V8，E46 M3只是个3.2六缸机，怎么二手车还便宜这么多。开之后发现这车实在是没什么吸引我的地方，不过咱们AMG能把运动轿车造的开起来坐起来这么像老旧越野车也是很不容易的。[doge][good]
