理想汽车CEO李想，在提及今年一二月份乘用车上险量一事时，拿出来了几个数据，一个

理想汽车CEO李想，在提及今年一二月份乘用车上险量一事时，拿出来了几个数据，一个是上险量同比下降25%，一个是新能源汽车渗透率超30%，得出结论是碳酸锂无论如何都要降价，因为需求远不及预期。 下面有网友问李想：理想会降价吗？ 李想回应：不会。 首先，新能源汽车渗透率提高，前提是总体上险量下降严重了，所以实际新能源汽车上险量同样不及预期。 其次，供需平衡被打破之后，碳酸锂价格能否出现下降，目前不好说，如果因为需求端萎靡，导致原材料降价，那么终端车企同样需要考虑调整售价，因为现在消费者对于造车成本的概念越来越清晰了。 而一旦碳酸锂降价，理想汽车的增程式动力系统，为何不会跟进降价，成本的压缩，叠加售价不变，导致毛利率提高，这是李想希望看到的。 而他不会降价的底气，也来自产品定位精英阶层的雄厚经济实力，这就有点LV包包的感觉了，原材料不一定贵，但成品必须贵，否则不符合精英阶层的品味和地位。 任何高端产品都有其存在的意义，只需要满足少数人的需求就够了，所以不要用大众化的眼光去看待新势力的定价。