大众车的内饰覆盖件异响可能是个玄学。我的蔚揽为了加装原厂配置曾经大拆内饰，还有个巨大的全景天窗，开到4万多公里都没异响。但另外两台美规大众（一个德国进口一个墨西哥产）从新车阶段就能在个别连续细碎颠簸路发出塑料件异响（排除了自用物品因素），而且位置还不一样，也找不到源头，好在不是很严重。相比之下，开了8年14万公里的7代凯美瑞和2年6万公里的10.5代雅阁尽管主观质感比较廉价，却从来没有过任何内饰异响。可见大众这方面确实是个通病——不是每台车都有，但概率确实不低，而且和车龄车况关系不大，可能是一开始设计/用料不当或装配一致性不好。
夜一的猫
我的高六开了快十年了，眼镜盒那里冬天有时候就有滋滋的声音，夏天就没事。我怀疑是塑料件热胀冷缩的原因。[汗][汗]
浮沉
这是车身强度问题，这种异响是车辆过颠簸路的时候车身强度不够产生稍微变形晃动从而挤压饰板，饰板因互相摩擦而产生的声音
cdmwm 回复 02-17 02:32
和车身强度有关系的异响是马自达阿特兹[笑着哭]大众就是装配问题
一起加油吧 回复 02-15 12:55
你开没开过，平坦路面一样响，这是共振
随便看看
就是国产化后减配了，你去对比一下全球车的设计就能明白了，
1314qw13
你要说凯美瑞8年14万公里没异响我是不信的，30万以内的丰田内饰异响是必然的，实际久了，就内饰板用手指挤压都是咯吱咯吱的声音，一旦颠簸路面，全身松松垮垮……家里用了25年前后不低于6台丰田，无一例外，身边朋友的丰田也开过
1314qw13 回复 海阔天空 02-19 20:56
这么跟你说吧，我家前后6辆丰田里，有5辆是用了超过十年，30万公里的超过一半，现在单位还有一台2004年的跑了55万公里的佳美2.4做公务车在跑，丰田的质量比绝大多数品牌都要好，三大件十几年都没有大毛病，而且修起来也简单，但是底盘松散，内饰异响是丰田祖传的问题
海阔天空 回复 02-19 20:40
你可能设见过30万公里车况很好的丰田车吧，确实无异想，发动机声音很好听。
嘭苑荞
速腾3000公里中控台老是吱吱吱
用户11xxx25
4.5万公里朗逸plus，开后挡风玻璃加热开关时中控台里面异响，新车就有
尜尜坏
车内饰都是塑料件，年头长了，必然老化！吹鬼子车无异响，纯属扯淡！！！！！