今天对比了家里的大众车和本田车的车门：大众的铰链是个锻造件，比本田的冲压铰链显得厚实些（不过这跟铰链强度没有必然联系）。大众的车门为整体式加工，车门内、外板和窗框是整体冲压成型的；本田是分体式车门，冲压门板和辊压窗框先分别加工再焊起来。后者的门板内侧可以看到明显的焊接痕迹（当然不是所有消费者都在意），窗框顶角一般会罩个塑料块遮挡辊压拼接的尖角以保证美观。两种加工方式综合来说没有绝对的高下之分，但外观品质确实是整体式车门看着舒服。我在想，这会不会就是大众车的关门声听着和同级别日系对手不一样的原因？
