9年了，雅阁的IMMD混动从第一代发展到第四代，但油耗方面基本上没啥进步，高速油耗甚至还变差了。 历代雅阁混动的EPA油耗测试： 图1：第一代iMMD（2014款），综合油耗47mpg，合百公里5.0升 图2：第二代iMMD（2017款），综合油耗48mpg，合百公里4.9升 图3：第三代iMMD（2019款），综合油耗同第二代 图4：第四代iMMD（2023款19寸轮毂版），综合油耗44mpg，合百公里5.35升，其中高速油耗只有41mpg，百公里5.74升。 现在比亚迪和长城的混动那么厉害，本田混动已经如同逆水行舟了，居然还不拿出点儿更强的产品力，是打算躺平了吗？ 换算方法：百公里油耗=235.2/mpg数值
Ging
发动机油耗没进步混动是要怎么进步？比亚迪油耗作假当然进步了，插电混动百公里油耗0
只牵你的手 回复 02-05 09:44
你不知道现在都是按亏电油耗来评价的吗 BYD5.5 别的公司就不说了 [得瑟]
Ging 回复 只牵你的手 02-05 14:32
所以比亚迪混动百公里油耗退步了5.5升？
木头
本田不聪明的位置就是要学学byd，单独电驱动，在装一套发动机，发动机不工作，车也能跑，然后油耗是0，又能上绿牌，又能拿补贴，何乐而不为？
Zeus@邓 回复 02-03 14:43
本田没有绿牌吗？
猩猩哥。 回复 Zeus@邓 02-03 15:44
本田的绿牌还是油车结构，还贵。稳定性也不如他的油车。怎么卖啊
刀锋
汽油跟排放标准不同，如此比较，有失公允
唐唐
immd都被人抄袭改名dmi了
点烟烧寂寞 回复 02-02 10:29
本田和比亚迪都是买美国一家公司的专利，然后自己改进，所以说本田和比亚迪的混动是同一个爹。
妖妖灵 回复 02-09 03:16
原来的专利是美国一家公司的，卖给了比亚迪和本田两家，经过自己的改进研究，比亚迪研究出了dm系列，本田研究出来immd混动，各自优化改进到现在，immd完全没法和dm系列比了。不管是动力还是油耗，都被dm系列碾压了。
牧风
最近几年是不是乙醇汽油惹的祸[笑着哭]
No-你大爷 回复 02-01 20:31
不是的，我的十代混动雅阁，国六b油耗确实高了
猩猩哥。 回复 No-你大爷 02-03 15:44
国6排放油耗也高一些
明哥
极度压榨低那零点几的百公里油耗，还不如想办法弄大10升邮箱容积
猩猩哥。 回复 02-03 15:45
悬挂和座椅打洞减重就是为了这个
长门故人
据说新电机使用的稀土材料少了 或不用稀土材料了，但电机性能有些降低，成本也降了。
caffeecat
和比亚迪思路不同，技术路线不同，相近的技术发展不同。
森森是我
一个油一个电，你技术好？
乌卡乌卡
长城的混动厉害，毕竟自称是新能源SUV领导者。比亚迪和长城的混动那么厉害，你是不是收厂家钱了
深水蓝雨
本田的混动比丰田有些国产油耗要高些
de1212312
比亚迪和华为一样了。
友友
你先搞清楚是车的问题，还是油的问题。再好的pos机也刷不了公交卡