开过几款家用新能源车之后，我发现很多的车主都踩过同一个坑。车子参数好看，配置也很不错，但新车的异味却比较明显，暴晒之后车内的甲醛浓度更高。尤其是家里面有低龄宝宝，有孕妇，那真的是让大家不敢想象。其实现在大家在买车时并不会只看动力和空间，也会关注座舱健康。别克至境E7 2026款 1600 大满配版市场指导价格是15.99万元，已经拿下中汽中心零甲醛认证，全车内饰皮革都通过了母婴级别纺织品认证。下面就为大家来详细的介绍一下。
别克至境E7前选择的是封闭式格栅，没有传统燃油车的大中网。横向拉伸的线条就会让车头看上去更宽，还有一个分体式的星河大灯。上面是辨识度比较高的c字形日间行车灯，下面则是铺路均匀的回旋镖造型主灯。车身尺寸方面也是比较有优势性的。4850mm车长、1910mm宽度、2850mm超长轴距，车身侧面的线条流畅平缓，没有笨重臃肿的感觉。整体的过渡比较柔和，没有为了溜背压缩后排头部的空间，完全是家用车优选的思路。轮毂的造型则是流线展翼样式，在转动的时候还会有动态光影的效果，颜值在线，并且还有空气动力学的优势。
车尾的设计是比较简洁利落的，有一个贯穿车尾的贯穿式尾灯，晚上点亮之后灯带就会连贯柔和。底部还会有隐藏排气布局，整体更加的干净清爽。尾门中间还会镶嵌字母标识，看上去比较低调，一点都不会张扬。我仔细摸了一下车身缝隙，例如四门还有尾门，我发现这中间的缝隙宽度是比较均匀的。合资车的装配工艺确实比较不错，整体的质感还是很让人满意的。还有一个主动闭合式进气格栅，可以根据大家在行驶过程中的速度自动的开启或者是闭合，能有效发挥较好的散热效果。
别克至境E7动力方面到底有什么样的优势呢？1.5L四缸自吸发动机搭配前置永磁同步电机，充电续航里程为235km，综合续航里程达到1630km。从参数就可以看到，这真的比较适合家庭用户，在长途出行时也无需过于的担心。在平时出行的时候，我主要是选择纯电模式。在起步的阶段，没有燃油车的抖动，顿挫，电机输出还是比较线性柔和的，只需要轻轻的点一下就可以稳步的往上走。松开油门还有踩刹车之间动力衔接是比较丝滑的，没有出现一冲一停的情况。早晚高峰堵一个小时也并不会让人觉得很累，在市区超车时真的很轻松，会有随叫随到的动力，而且提速的过程循序渐进，没有突兀的感觉。
切换到油电混动，发动机的介入质感还是比较不错的。很多的插混车型，发动机在启动时就会有杂音。这一台调校的比较成熟，电量下降到20%左右时，发动机就会及时的补充，坐在驾驶位置，根本就没有察觉到震动。只有仔细的听才能听到微弱的运转声音，没有多档位来回切换的顿挫。我特意跑了将近100多公里的快速路，在满电满油的状态下出发，发电机转速就会维持在很低的区间，噪音控制还是比较到位的。
别克至境E7底盘方面采用的是前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架。是由上汽通用广德试验中心专门针对国内城市坑洼路段、减速带，还有国道烂泥巴道路调校。整体的调校功底还是比较扎实的，在一整天行驶下来，就算经过了一些复杂的路段，整体的舒适性也很不错。先来说一下城市细碎的路面，当我在经过井盖时，悬架就可以把细碎的震动全部的过滤掉。传递到座椅上就只有轻柔的晃动声，并不会因此颠的屁股发麻。在经过国道那种高减速带时，并不需要去刻意的减速，按照40码开过去，悬架压缩回弹还是比较干脆利落的。车身没有出现大幅度的弹跳，也没有多余的晃动，坐在后排喝水都不会轻洒。
在跑高速时稳定性也很不错，当我维持120km的车速时，方向盘并没有因此而发飘。电动助力转向手感还会分速度去自适应，在速度提上来之后，方向盘就会变得更加的沉重，所以你在高速上行驶并不会觉得没有信心。在高速上经过高架转弯时，车身整体还是很不错的，转向精准度也很好。专门找了一段坑洼的小路测试，路面高低落差比较大，但是悬架就能缓冲大部分的冲击，底盘没有出现生硬的撞击声。底盘隔音做的还是比较到位的，所以当我们在出行时就没有什么好担忧的。
别克至境E7车内座椅的表现还是很不错的，采用的是通过母婴级别认证的面料，就算是新车也没有刺鼻的塑料味道，只有清爽的气味。家里有小宝宝的家庭就不需要担心有害物质挥发，这对于奶爸家庭来说真的好重要。前排主副驾驶位置都支持电动调节，还有加热，通风等一系列功能。在炎热夏季到来时，打开通风功能，后背就不会如此的闷热。坐垫还会有30mm的填充棉，靠背有20mm的加厚软层，并不是硬邦邦的支撑，也并不是软塌塌的乘坐感受。靠背侧翼包裹比较到位，在跑弯道时身体并没有左右晃动，而且头枕的角度也是可以调节的。在在上长时间行驶时，并不会让人觉得脖子发酸，另外主驾驶位置有腰部调节以及座椅记忆功能。
后排的空间确实比较宽敞，我的身高是1米75，我在前排调整好正常的驾驶位置之后进入到后排。膝盖和前排座椅之间大概会有两拳的距离，头顶和天幕之间也有一拳的距离，并不会压到头顶。后排座椅的坐垫厚度是比较充足的，靠背角度还可以小幅度的调节，乘坐上去之后大腿完全被承托，并不会处于悬空的状态。后排也有加热通风功能，那一年四季的乘坐感觉都是比较不错的。座椅支持按比例放倒，一键放平之后，后备箱就可以进一步的拓展。平时来到超市采购想要放更多的东西也是没有什么问题的。
别克至境E7中控台的布局相对而言比较清爽。有8.8英寸的全液晶仪表盘。15.6英寸的中控屏幕。两个屏幕的清晰度都很不错，就算是在阳光下也无需过于的担心。没有狐里花哨的插件，逻辑是很简单易懂的，就算是家里的长辈使用，摸索几分钟之后就知道如何操作。还能支持无线连接，手机投屏的时候很稳定，并不会掉线，平时用来导航或者是听歌，那还是很轻松的，不需要重新登录账号。我尝试了一下，语音识别的灵敏度比较高，全车多音区识别主副驾驶位置，还有后排说话都可以精准的响应，不需要固定喊唤醒词。随口说打开空调，播放音乐或者是导航到目的地都可以迅速的执行，就算是说方言也可以听懂。
在驾驶辅助方面也是比较有优势性的，有全速自适应巡航，前方碰撞预警，还有倒车侧车预警等一系列功能。在高速上行驶时，打开自适应巡航可以调整跟车的距离。城市道路上行驶车道居中稳定系统就可以稳住车身，当你在开车时，根本就不需要担心会跑偏。360度全景影像，清晰度真的还是比较高的，在小区挪车或者是经过狭窄路段看的都比较清楚。对于新手而言，在停车的时候完全不需要慌乱，整体的表现还是很优秀的，值得大家关注。
你说这款车到底有什么样的优点呢？它的家用属性还是比较不错的，基本上没有找到缺点。这一个指导价格能够给到大5座的空间，还有插混动力以及扎实的底盘调校，那整体还是比较有优势性的。你觉得这一款车主要的优点是在什么地方呢？
