大清早跑到卓越中心的特斯拉店,看了看特斯拉巡展到深圳的 Cybercab 做为一款 L5 级无人驾驶车,没有方向盘,没有刹车和加速踏板 造型全部为了低风阻、乘坐空间和后备箱空间服务 在自动驾驶的硬件上,和 Model 3、Y 以及 Y L 的完全一致 车门开启方式是电动侧开,能够方便乘客上下车,并且也能够方
大清早跑到卓越中心的特斯拉店,看了看特斯拉巡展到深圳的 Cybercab
做为一款 L5 级无人驾驶车,没有方向盘,没有刹车和加速踏板
造型全部为了低风阻、乘坐空间和后备箱空间服务
在自动驾驶的硬件上,和 Model 3、Y 以及 Y L 的完全一致
车门开启方式是电动侧开,能够方便乘客上下车,并且也能够方