当你没有价值的时候，发出去的祝福对对方来说是一种打忧，平淡也是一种活法。来源：顺
当你没有价值的时候，发出去的祝福对对方来说是一种打忧，平淡也是一种活法。来源：顺
顺风的雷锋的文章
时间过的太快了，三十前心里很激动高兴，快要过春节了，但是到了初一就感觉到年过完了
时间过的太快了，三十前心里很激动高兴，快要过春节了，但是到了初一就感觉到年过完了
两口子，每逢过年都要大闹一次？说穿了，无非是这两个原因。过年都不在一起过，能算团
两口子，每逢过年都要大闹一次？说穿了，无非是这两个原因。过年都不在一起过，能算团
几十年了未建一条像样的铁路，京沪高铁是国家规划建设，合蚌高铁是方便合肥北上，唯一
几十年了未建一条像样的铁路，京沪高铁是国家规划建设，合蚌高铁是方便合肥北上，唯一
淮宿蚌高铁线傻子都能看出规划瞎，不走直线过怀远，弯弯曲曲多绕路多投资，为蚌埠一己
淮宿蚌高铁线傻子都能看出规划瞎，不走直线过怀远，弯弯曲曲多绕路多投资，为蚌埠一己
亳州（蒙城）～淮南～合肥新桥机场城际线是非常必要的，可大大提升新桥机场交通枢纽地
亳州（蒙城）～淮南～合肥新桥机场城际线是非常必要的，可大大提升新桥机场交通枢纽地
🌾男人对老家的土地有种莫名的执念，因为老家的那片土地下埋着自己的祖宗，地上还留
🌾男人对老家的土地有种莫名的执念，因为老家的那片土地下埋着自己的祖宗，地上还留
1月20日的安徽日报明确提出蚌埠要打造淮河流域和皖北地区中心城市，安徽省国土空间
1月20日的安徽日报明确提出蚌埠要打造淮河流域和皖北地区中心城市，安徽省国土空间
早日规划建设亳蒙蚌和沿淮城际铁路打通东西向铁路助力蚌埠重回交通枢纽地位拉动区域经
早日规划建设亳蒙蚌和沿淮城际铁路打通东西向铁路助力蚌埠重回交通枢纽地位拉动区域经
如果拆除，就是资源极大浪费！我们作为蚌埠市的一员，强烈要求，继续建设云轨，原因有
如果拆除，就是资源极大浪费！我们作为蚌埠市的一员，强烈要求，继续建设云轨，原因有
蚌埠云轨在329国道上，如果是高铁就好了，蚌埠→怀远→蒙城连接上淮宿阜城际高铁，
蚌埠云轨在329国道上，如果是高铁就好了，蚌埠→怀远→蒙城连接上淮宿阜城际高铁，
人生的意义到底是什么？还是喜欢这句话 人生就是用来玩的，用来体验的。那上学是一种
人生的意义到底是什么？还是喜欢这句话 人生就是用来玩的，用来体验的。那上学是一种
江淮运河建成，使蚌埠错失淮河流域第一大港和安徽枢纽的地位！让合肥港地理位置优势突
江淮运河建成，使蚌埠错失淮河流域第一大港和安徽枢纽的地位！让合肥港地理位置优势突
沿淮铁路、亳蚌铁路等皖北铁路迟迟不能落地，蚌埠、亳州话语权太小。 省里不推进，是
沿淮铁路、亳蚌铁路等皖北铁路迟迟不能落地，蚌埠、亳州话语权太小。
省里不推进，是
蚌埠蚌五方向真怪，西段重复难成，方案早（基于被合新抛弃），如今格局远不是蚌埠当初
蚌埠蚌五方向真怪，西段重复难成，方案早（基于被合新抛弃），如今格局远不是蚌埠当初
随着高层对合肥定位的下降。 安徽其他城市都有机会。安徽的决策就是要问题，举全省之
随着高层对合肥定位的下降。 安徽其他城市都有机会。安徽的决策就是要问题，举全省之
安徽只有多核心发展，重点发展东北蚌埠市，西北阜阳市市。东南芜湖市，西南安庆市。中
安徽只有多核心发展，重点发展东北蚌埠市，西北阜阳市市。东南芜湖市，西南安庆市。中
蚌埠腾湖机场当务之急最紧迫的问题就是重启云轨、强化交通联动，完善综合交通网络：加
蚌埠腾湖机场当务之急最紧迫的问题就是重启云轨、强化交通联动，完善综合交通网络：加
其实蚌埠9成人民最期待还是亳蚌高铁、云轨遗址重启通车、淮上大道高架、解放路高架、
其实蚌埠9成人民最期待还是亳蚌高铁、云轨遗址重启通车、淮上大道高架、解放路高架、
蚌埠铁路枢纽 没落的直接原因：蚌埠在京沪高铁，合蚌高铁通车后的将近10年内在铁路
蚌埠铁路枢纽
没落的直接原因：蚌埠在京沪高铁，合蚌高铁通车后的将近10年内在铁路
作者信息
