众力资讯网

别再不知道了！西沙、中沙群岛早已牢牢攥在我们手里我们在西沙永兴岛设立三沙市，就像在南海扎下了一根定海神针，实打实强化了对西沙、中沙整片海域的管控能力。往前倒半个世纪，西沙还不是现在这个样子。当年南越盯着西沙的岛礁，派兵占了珊瑚岛、甘泉岛几个岛，时不时开着军舰骚扰我们的渔民，撞我们的渔船。1974年那场西沙海战，我们用几百吨的小艇打对方上千吨的大舰，硬生生把被占的岛礁收了回来。从那之后，西沙的核心岛礁，就牢牢攥在了我们手里。但那时候的控制，更多是军事层面的驻守。岛上没什么像样的设施，官兵守岛靠罐头和淡水，住的是简易营房。渔民去那边打鱼也只能临时停靠，遇上台风都没个安稳的避风港。说白了，就是占住了地盘，但还没扎下根。后来的几十年，我们没怎么声张，就是一点点往岛上投东西。修码头，建灯塔，补基础设施，慢慢让岛礁能住人、能补给、能运转。从海水淡化设备到太阳能电站，从小型码头到万吨级泊位，从临时哨所到固定营房，一步一个脚印，把荒岛变成了能长期驻守的据点。到2012年正式成立三沙市，管辖西沙、中沙、南沙的岛礁及其海域，市政府就驻在永兴岛。以前岛礁上的事只能靠部队和渔业部门协调，现在是正儿八经的城市治理，主权管辖的层级，完全不是一个概念。现在的永兴岛，早就不是当年那个只有几排平房的小岛了。岛上有政府大楼，有全日制学校，有二级医院，有银行网点，有超市，有邮局，甚至还有电影院和全覆盖的5G基站。居民有常年定居的渔民，有公职人员，有驻军家属，常住人口几千人，是个功能完整的滨海小城。岛上建了永兴岛机场，跑道能起降民航客机，也能起降军用飞机。码头能停靠几千吨的补给船，定期从海南文昌开过去，米面粮油、蔬菜水果样样充足。以前守岛官兵吃新鲜蔬菜是奢望，现在岛上有现代化蔬菜大棚，一年四季都能吃上绿叶菜。就连西沙洲、赵述岛、晋卿岛这些偏远小岛，也都修了码头、盖了营房，装了太阳能发电和海水淡化设备。每个岛都有人驻守，海警船天天在西沙海域常态化巡逻，渔民在这边打鱼作业，心里踏实得很。说完西沙再说中沙。中沙群岛最大的岛礁就是黄岩岛，也是中沙唯一露出水面的岛礁。2012年黄岩岛事件之后，我们就彻底实现了对黄岩岛的实际控制。现在的黄岩岛海域，我们的海警船常年驻守，定期巡航，外国渔船想进来闹事根本不可能。中沙的其他暗沙和浅滩，也都在我们的管控范围内，科考船、海警船定期巡视测量，没有任何国家能在中沙群岛跟我们叫板。和西沙比，中沙的开发程度没那么高，但控制权是实打实的。现在的西沙，已经开始适度发展旅游了。西沙群岛的邮轮航线早就开通，普通人可以坐船去永兴岛、全富岛、银屿这些地方旅游。海水清得能看见海底的珊瑚，沙滩白得像雪，风景不比任何海外海岛差。能开放旅游，就说明控制得足够稳，足够安全。要是天天有冲突有摩擦，谁敢让普通游客上岛？旅游只是一方面，未来西沙还会搞深海养殖、海洋科考、油气资源勘探，慢慢把南海的资源开发出来，实实在在造福老百姓。中沙的开发也在稳步推进，黄岩岛的建设迟早会提上日程。等中沙的基础设施也建起来，西沙和中沙连成片，整个南海北部就彻底连成了一张管控网，稳如泰山。总有人说我们在南海“太软”，其实是很多事我们做了，但没大张旗鼓到处说。西沙、中沙完全控制，三沙市落地生根，就是最硬的底气。主权这种东西，从来不是靠吵架吵来的，是靠实力挣来的，靠几十年如一日的经营攒出来的。从当年小艇打大舰的悲壮，到现在岛上高楼林立、飞机起降的从容，我们在南海走了半个多世纪。西沙的浪还是当年的浪，但岛上的中国国旗，已经飘得越来越稳。中沙的风还是当年的风，但我们的船，已经牢牢守住了这片海。这不是什么未来的愿景，是已经发生的事实。西沙、中沙，完完全全是我们的，过去是，现在是，未来更是。

🌞很多人聊起南海岛礁就说领土争议很大，其实南海的西沙、中沙群岛完全由我们控制，我们在西沙的永兴岛上成立了三沙市，加强了对西沙、中沙的控制。西沙群岛从头到尾都牢牢掌握在我们手里，2012年地级三沙市正式在永兴岛揭牌，管辖西沙、中沙、南沙的岛礁和海域，后来还专门设立了西沙区，政府驻地依然在永兴岛。2012年6月地级三沙市在永兴岛正式揭牌，这不是挂个牌子那么简单，是把西沙、中沙、南沙的岛礁和海域全部纳入一个统一的行政框架，市政府驻地就在永兴岛，离西沙核心区一步之遥。后来三沙市又专门设了西沙区，政府驻地还是永兴岛，这个安排很说明问题：西沙是重心，永兴岛是支点，把行政资源压在这里意思很明白，这片海不是临时管管是要长期经营。永兴岛这些年变化不小，机场跑道扩建了，港口能停大船了，淡水供应系统建起来了，医院、学校、邮局、银行一应俱全，岛上常住人口虽然不多，可基础设施的标准，是按一座真正城市来配的。有人可能会问，搞这么个地级市，花这么大代价，值吗？永兴岛在西沙群岛东部，往北到海南岛三百多公里，往东到菲律宾吕宋岛也是几百公里，往南直指南沙方向，这个位置，就是南海北部的咽喉，谁在这里站稳了，谁就掌握了西沙和中沙海域的主动权。三沙市名义上管着西沙、中沙、南沙三块，可实际控制的重点就在西沙和中沙，南沙那边情况复杂，多个国家都有动作，可西沙和中沙不一样，这两块没有争议我们说了算。中沙群岛大部分是暗沙和暗礁，露出水面的不多，可黄岩岛是例外，2012年之后黄岩岛的实际控制权也回到了我们手里，菲律宾船只进不去了，渔民作业正常了，海警船定期巡航，中沙这片海域看着不起眼，可底下蕴藏的渔业资源和油气资源一点都不少。行政存在是主权最直接的体现，三沙市成立之前，西沙、中沙的管理分散在几个部门，没有统一的行政主体，成立之后民政、交通、渔业、环保、旅游，全有了明确的管辖机构，岛上建什么、海里怎么管、渔民怎么补贴、科研怎么开展都有章可循。这种管理不是做给谁看的，是实实在在的日常运作，三沙市的公务船定期巡航，海警船常态化值守，渔民在传统渔场正常作业，这些动作加在一起，构成了一种稳定的存在，这种存在，比任何外交辞令都有说服力。有人可能会说越南、菲律宾不也声称对西沙、中沙有主权吗？他们嘴上确实在说，可嘴上说和实际控制是两回事，越南的渔船进不了西沙核心区，菲律宾的公务船到不了黄岩岛，他们的抗议，改变不了海面上的现实。国际政治有时候很残酷，谁的行政力量覆盖到哪里，谁的主权就落实到哪里，三沙市的存在，就是中国在西沙、中沙主权落实的行政载体，这个载体从2012年运转到现在，已经十几年了。南海很大争议也确实存在，可争议集中在南沙部分岛礁，西沙、中沙这两块，控制权清晰，行政体系完整，渔业和科研活动正常，把这三块混在一起说“争议很大”，既不准确也容易模糊焦点。

很多人聊起南海岛礁就说领土争议很大，其实南海的西沙、中沙群岛完全由我们控制，我们在西沙的永兴岛上成立了三沙市，加强了对西沙、中沙的控制。西沙群岛从头到尾都牢牢掌握在我们手里。2012年地级三沙市正式在永兴岛揭牌，管辖西沙、中沙、南沙的岛礁和海域，后来还专门设立了西沙区，政府驻地依然在永兴岛。这些年岛上的建设一步没停，机场、码头、医院、学校陆续落地，连蔬菜大棚、海水淡化厂都配齐了，常驻的居民、官兵和工作人员生活补给稳定，行政管辖完全落到实处，不是空喊主权口号。中沙群岛的情况略有不同，大部分都是水下的礁盘，唯一常年露出海面的只有黄岩岛，别看菲律宾隔三差五在国际上叫嚷，派小船在周边晃悠刷存在感，实际的管控权自始至终都握在我们手里。我们的海警船常态化巡航值守，科考船想开展生态调查就直接去，渔民正常作业也有保障，菲方根本干涉不了，之前菲律宾单方面想给黄岩岛划所谓领海基线，被我们直接驳回，本质就是自导自演的闹剧，没有任何实际效力。东沙群岛的情况更不用多说，一直由台湾的海巡署驻守管理，不管从历史脉络还是法理依据上讲，这都是我们自家的地盘，属于内部事务，不存在任何国际争议。只是因为两岸分治的现状，暂时由对岸的同胞值守，和南沙太平岛的性质一样，都是自己人在管，外人没资格指手画脚。真正被周边国家派兵实际抢占的岛礁，全部集中在南沙群岛，这里岛礁数量多、海域面积广，海底还蕴藏着丰富的油气资源，周边几个国家从上世纪七十年代开始，就趁着我们力量顾及不到的时候偷偷蚕食。越南是占得最多的，前后侵占了二十多个岛礁，还在上面修建工事、常驻军队，甚至修了简易机场，野心最大。菲律宾占了九个，大多是涨潮就没多少陆地的小礁盘，却天天在国际上卖惨博眼球。马来西亚占了五个，位置偏南行事低调，但也没闲着，偷偷在岛上搞建设、开采周边资源。南沙第一大岛太平岛，现在同样由台湾海巡署驻守，岛上有机场、码头，还有天然淡水井，生存条件比南沙多数岛礁好得多，我们这边实际控制的有七个岛礁，别看数量不算多，含金量却很高。近十几年通过吹沙填海的方式，把原本涨潮就露一点的小礁石，扩成了能常驻人员的大型岛屿，永暑、美济、渚碧三个礁都建起了大型机场，跑道长度足够起降大型客机和运输机。岛上还配套建了大型灯塔、医院、气象站、海洋观测点，既能给过往的国际商船提供导航、搜救等公共服务，也能给我们的远洋渔船提供补给和安全保障。很多人以前觉得南沙离本土远，管不过来，现在有了这些常驻基地，相当于在南海腹地扎下了根，管控能力和以前完全不是一个级别。我觉得很多人对南海的认知还停留在十几年前，总觉得我们占的岛礁少，处于劣势，但其实博弈从来不是比谁占的荒岛数量多，而是比谁的实际管控能力强，谁能在这片海域持续发挥影响力。那些被周边国家抢占的岛礁，大多面积狭小，补给困难，也没什么扩建空间，看似占了地盘，实则战略价值越来越有限。南沙的博弈才是南海真正的重头戏，拼的是综合实力，也是长期经营的耐心，我们稳步推进岛礁建设，不是为了搞军事扩张，更多是承担起海上大国的责任，给这片国际航运要道提供更多公共服务。当然，主权问题没有任何商量的余地，我们的地盘一寸都不能丢，现在一步步夯实基础，就是为了以后彻底解决问题攒足底气。以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。