造成这次事故有两个原因：

一是定速巡航失灵；

二是刹车失灵。

这两个故障遇到一块的机率极低，早些年也有过类似的事件，据说是奶茶撒到方向盘上导致失灵的，不知道为什么这两个东西会同时失灵。

我觉得是定速巡航失灵导致不能解除，也就不能使用其它功能，但刹车可以一键解除定速巡航的，结果刹车还失灵。

大概率是行车电脑出了问题，是软件故障，而不是硬件，踩下刹车之后，行车电脑不给刹车信号，刹车硬件肯定是好的，包括刹车盘、刹车片和卡钳。

我用过定速巡航，十年前我第一辆手动挡车就有定速巡航功能，用过几次之后，不好用，就没再用了，只知道保持车速行驶，不会减速，就相当于帮你踩了油门一样。

现在的车基本上是自适合巡航或者智驾了，巡航或智驾识别不了障碍物的情况经常见，但失灵的情况反而很少见。

自适合巡航相当于帮你踩了油门，又能帮你踩刹车，还能停车和避让。

智驾就是智能驾驶，虽然功能很多，还不是太成熟。

对于此类事件，要么不用这些功能，要么采用以下办法来试一下：

1、持续踩刹车。

解除定速巡航的办法就是踩刹车，虽然行车电脑有软件故障，但是刹车是好的，踩下刹车有点减速的效果，但很快又恢复车速，这是因为定速巡航原因。

不要放弃踩刹车，不过不要一直踩刹车，那么高的车速，一直踩刹车，会导致刹车片迅速过热，失效的，要断断续续地踩刹车，不要放弃，电脑这个东西说不清楚，万一有效果了呢？

2、熄火。

定速巡航不能解除，最大的问题就是行车电脑出故障，可以用熄火的办法冒险一试。

选择熄火的路段必须是连续几公里的直路，车速是115公里/小时，平均31.9米/秒，一分钟就要跑1.9公里，尽量选择3公里以上的高速直路来熄火。

为什么要选择直路？

因为熄火后发动机关闭，方向助力也关闭，打不了方向盘或者很难打方向，如果有弯路，那不很危险，汽车只是依靠惯性前进，熄火后行车电脑关闭，汽车在滑行一段距离后停止。

在网上看到过新能源汽车的行车电脑在驾驶过程中黑屏了，然后电脑重新启动，之后又一切正常。

事故中这辆车是油车，熄火后再启动车辆，行车电脑也会重启，应该能解决问题。

不知道这车有没有显示屏，能不能在不熄火的情况下重启行车电脑，新能源车一般都可以，这是个思路，可以试一下，不过需要车上有除司机之外的人才能操作。

3、利用档位制动。

如果是手动挡车，可以利用发动机档位来降速。

比如当前是5档115公里/小时的车速，踩下离合器，强行挂入4档，车辆会有很大的顿挫，然后车速会下降。

用同样的办法，依次降档，挂入3挡，2挡，最后挂入1挡，再用手刹停车。

对于自动档车，也可以用类似的办法，手自一体的车可以挂入手动档式，部分自动档车有M档、S档、L档以及相应的低速档，可以尝试挂入。

还可以试着挂入空档，空挡时发动机不对车轮输出动力，不一定能解决问题，可以试一下。

4、冲向高速避险车道。

高速公路上有一些避险车道，专门是用来给刹车失灵的车用的，一般来说，避险车道都是一条上坡路，然后是非铺装路面，路面是碎石子或沙地，车辆进入后，车轮没有摩擦力就会打滑，然后发动机会熄火。

不过这个操作是有一定难度和危险的，115的车速比较高，冲向避险车道时谁也不敢保证会不会发生意外，不到万不得已不要用这个办法。

5、燃油耗尽。

燃油耗尽是最不是办法的办法，长时间保持115公里/小时的车速行驶，本来就是一件很危险的事，除非清空高速，否则很难做到。

想用这个办法解决问题，可以用一点辅助手段，把车辆的空调开到最大，把压缩机开关（A/C）打开，把除雾功能打开，把车上的用电设备全部开起来，比如音响、喇叭、导航等等，增加油耗，就能少行驶一段时间，增加安全性。

跑到燃油耗尽，需要大量的交警、路政和公安的支持，幸好他们所在的高速公路车流不是很多，如果是车流多的高速，铁定要出事故的。

6、打厂家电话询问。

实在不知道怎么操作的话，还可以打汽车厂家的电话，把实际情况跟厂家反应，让厂家告诉你如何处理，他们自己的家，定速巡航失灵，总有应急方案吧，或者有其它关闭定速巡航的方法。

很多人建议设置一个一键断油的装置，方法是不错，但必须得是国家标准强制执行，否则厂家不会主动跟你设置的。

定速巡航上面有个加、减速按键，把那个减速按键多按一按，也许管用呢？

定速巡航失灵不是第一次出现了，几年前也听说过，但一直不知道失灵的原因，必须从根本上解决这样的问题。