我喝酒没开车，是智驾在开！浙江绍兴，裘某聚餐喝了一斤白酒，想着自己刚买的车有智驾功能，于是他打开智驾直接上了高速，自己则在车内昏睡，幸亏被交警发现……

（10 月 6 据《荆楚观察》报道）

据悉，事情发生在浙江绍兴。裘某晚上跟朋友聚餐，酒桌上你一杯我一杯，喝着喝着就没了数，结果一不留神，整整一斤白酒下了肚。

酒局散场时，裘某已经醉得厉害，可他压根儿没想过叫代驾，因为他买了辆带智能辅助驾驶功能的车，心想这下总算能派上用场了，还能省下一笔代驾费，顺便还能在朋友面前装回酷。

说干就干，裘某醉醺醺坐进驾驶座，启动车子，打开智驾功能，直接上了高速公路，而他自己，则直接躺在驾驶位上昏昏欲睡。

酒劲一阵阵往上涌，酒精麻痹了神经，没开多久，裘某抵挡不住困意，坐在主驾驶位直接昏睡过去。

这时候，已经开上高速公路的车辆，因为智驾系统长时间检测不到驾驶员的操作，按照系统设置自动开启双闪，先是慢慢减速滑行，最后硬生生停在了高速的中间车道上。

毕竟，系统再智能也只会按照预先设定执行，根本不会管在高速公路中间车道停车有多危险，而裘某，则早已睡得人事不知，更不知道自己现在的处境有多危险。

这时候正是凌晨四点，高速上还有不少车辆往来，不少司机猛然发现车道正中间停着一台车，只能猛打方向紧急避让。尤其是那些大卡车，更是紧打转向，呼啸着从旁边擦过去，司机们个个都骂骂咧咧。

万幸的是，高速监控很快就拍到了这辆车。指挥中心一看情况这么危险，赶紧派人赶过去。工作人员到了以后，一个劲地拍车窗，才把睡得人事不省的裘某给叫醒，然后赶紧把车挪到了最近的高速出口。

一开始，工作人员还以为是司机突发急病、开不了车。结果挪车的时候，裘某身上那股酒味扑面而来，明显是喝大了，于是马上把情况报给了高速交警。

接到报警后，高速交警很快就赶到了现场。被叫醒的裘某也懵了，在车上睡了一觉怎么警察都来了？

他这时候还没意识到，自己已经犯法了，他甚至还对交警说：我没开车，一直都是智驾在开。他认为，开了智驾功能，车子就能全权负责。

交警当场给裘某做了酒精测试，一测就是醉驾。随后，交警把他带去抽血，血检结果出来，酒精含量高达123mg/100ml，妥妥达到了醉驾的刑事标准。

看到这，估计很多人也和裘某有一样的疑问，汽车有智驾功能，人也睡着了，是不是就不算酒驾？接下来，我们结合判例来给大家解读。

首先关于裘某的行为，最高法第48批指导性案例（2026年2月发布） 明确指出：车载辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体，驾驶人激活辅助驾驶功能后，仍是实际执行驾驶任务的人，负有确保行车安全的责任

裘某醉酒驾车驶入高速，还直接在中间车道停车昏睡，给整条高速的通行带来巨大安全隐患，已经构成危险驾驶罪，按照《刑法》第一百三十三条之一规定，在道路上醉酒驾驶机动车的，处拘役，并处罚金

最终裘某被法院判处拘役并处罚金，同时交管部门吊销他的驾驶证，五年之内都不能重新考驾照。

其次，我们必要对如今的智能辅助系统做一个深入理解。驾驶自动化分为L0到L5共六个等级，L2级以下的智驾只是“助手”，不是“替身”，驾驶员手不能离开方向盘，随时准备接管。

从L3开始，才有了实质性变化。L3级叫“有条件自动驾驶”，系统能在限定条件下独立完成全部驾驶任务，但遇到处理不了的情况会要求驾驶员接管。

L4级叫“高度自动驾驶”，在固定区域内系统可以完全独立驾驶，不需要人接管。L5级才是真正的“完全自动驾驶”，任何条件下都不需要人。

而目前市面上普通家用汽车，最多只是 L2 级辅助驾驶。开启该功能之后，驾驶员必须全程保持注意力，手不能离开方向盘，随时准备接管车辆。

实际上，即使有品牌称自己是L3以上智驾，在法律没有明确责任划分并立法之前，它依然还是辅助驾驶，司机也依然是开车的第一责任人，喝酒开车达达到标准就要承担刑事责任。

在AI智能、智驾系统越来越普及的当下，很多人开始会迷信智能驾驶，实际上这是极其危险的，逢年过节、朋友饭局喝酒，千万不要动开车的念头。不要迷信什么，喝酒之后叫代驾、打车，才是保护自己，也保护路上所有陌生人。

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