越南天天想高铁都想疯了，好像高铁一通，国家经济就原地起飞。但是雅万高铁已经已经证明，高铁并不适用于发展中国家。因为高铁虽然速度快，建设成本也高，只能用于客运，夜间是不运行的。对于发展中国家来说，建一条双线时速160公里的电气化铁路才是正确的选择。比如现在马上竣工的马东铁路。双线电气化铁路客运时速能到160公里也不慢，而且拉货也不含糊，夜间也能运行。而高铁的话， 60%都是要亏钱的，需要政府强有力的补贴发展中国家不适合。
越南天天想高铁都想疯了，好像高铁一通，国家经济就原地起飞。但是雅万高铁已经已经证明，高铁并不适用于发展中国家。因为高铁虽然速度快，建设成本也高，只能用于客运，夜间是不运行的。对于发展中国家来说，建一条双线时速160公里的电气化铁路才是正确的选择。比如现在马上竣工的马东铁路。双线电气化铁路客运时速能到160公里也不慢，而且拉货也不含糊，夜间也能运行。而高铁的话， 60%都是要亏钱的，需要政府强有力的补贴发展中国家不适合。
