接受采访时，特朗普一语惊人，他希望中国向日本看齐！特朗普这个人，还真是爱做美梦！来自路透社的报道，他在接受福克斯新闻的一次采访中，大谈中美汽车业合作的问题。

特朗普称：如果中国汽车想进入美国，那中方可以在美国开设工厂，我对此没有意见，日本当初就是这么做的，日本雇佣的是我们的工人。
 
这话其实是特朗普又在打他的生意算盘，先把他这套逻辑拆开看，日本车企当年进美国是怎么进的？丰田、本田、日产上世纪八九十年代在美国建厂，雇佣美国工人，用美国的供应链，把车造出来卖给美国人。
 
表面上看日本给美国创造了就业，帮美国保住了制造业，可实际上呢？日本车企把利润拿走了，把品牌做大了，把技术攥在自己手里，美国工人是雇了可核心的研发、设计、关键零部件，还在日本，美国得了就业日本得了市场。
 
特朗普现在想复制这套模式可对象换成了中国，他的算盘打得清楚：你中国车企想进美国市场？可以但得按我的规矩来，厂建在美国，工人用美国的，税收留在美国，你出钱、出技术、出管理，我出市场、出工人、出政策。
 
听起来挺公平，可你仔细一算中国车企能得到什么？市场是打开了，可成本上去了，美国的人工贵，土地贵，供应链还不齐全，你在中国造一辆车，成本可能十几万，到美国造成本翻一倍都不止。
 
更关键的是特朗普这个人，说话不算数是出了名的，今天他说“欢迎你来建厂”，明天就可能说“加你关税”，今天他说“雇美国工人就行”，明天就可能说“技术得转让”，他在第一任期就干过这种事。
 
对中国企业今天是笑脸，明天就是大棒，你按他的要求把厂建了，钱投了工人雇了，他回头一个政策，就能让你血本无归，日本当年有美日同盟兜底，有安保条约护着，美国再怎么翻脸，也不会对日本下死手。
 
所以特朗普这个“建议”，听着像橄榄枝其实是糖衣炮弹，那中国车企到底要不要去美国建厂？
 
而且中国车企现在的优势是什么？是成本，是效率，是完整的供应链，这些优势，到了美国就没了，你在美国建厂，供应链得重新搭，工人得重新训，管理得重新适应，折腾一圈下来，成本优势没了，效率优势也没了，到时候拿什么跟美国本土车企竞争？拿什么跟日本车企竞争？
 
特朗普说“日本当初就是这么做的”，可日本当初进美国的时候，美国汽车业正处在低谷，日本车省油、便宜、质量好正好赶上了石油危机，市场有需求，现在美国汽车市场早就饱和了，中国车企进去，是从别人嘴里抢食，难度比日本当年大得多。
 
更重要的是中国车企的根在中国，中国的市场全球最大，中国的供应链，全球最全，中国的工程师红利全球少有，这些是根本，去美国建厂是锦上添花，不是雪中送炭。
 
特朗普的算盘，是想让中国车企去美国当“模范生”，雇美国工人交美国税收，帮美国稳住制造业，可中国车企不是去当模范生的是去做生意的，生意要算账，账划不来就不做，特朗普说“我没意见”，那是他的意见。
 
所以这话听听就行别当真，特朗普的政策就像六月的天，说变就变，中国车企要做的，是稳住自己的节奏，把技术做好，把成本控好，把市场铺好，美国市场是大，可世界不止美国一个市场。
 
东南亚、中东、欧洲、拉美处处都是机会，何必非要去一个政策不稳定、成本高、风险大的地方看别人的脸色？特朗普的美梦让他自己做去。