最近重庆在铁路上的好消息，是一个接一个砸下来。
9月4日，重庆市政府采购网挂出一则看似不起眼却分量极重的公告——重庆至遂宁铁路线网优化研究服务采购正式启动。别小看这个"研究"二字，它是高铁从图纸走向铁轨的第一步，意味着这条让渝西人盼了多年的高铁，真的动起来了。
更让人兴奋的是，就在同一时间段，西渝高铁全线架梁完成、控制性隧道接连贯通，黔吉高铁重庆段也进入了用地勘测的关键环节。三条高铁几乎在同一时刻迎来节点性突破，重庆"米"字型高铁网的西北、正北、东南三个方向，正在被同时补齐。
为啥这条铁路这么重要？目前重庆到遂宁只有一条设计时速200公里的遂渝铁路，组成了成遂渝铁路，曾经把成渝双核的铁路旅行时间压缩到2小时，是西南地区首条跑"和谐号"的线路。但200公里的时速放到今天，已经跟不上成渝双城经济圈"同城化"的节奏了。
等这条300km/h的新线建起来，渝西的铜梁、潼南将正式迈进高铁时代，沙坪坝和璧山的高铁通达度也会再上一个台阶。往大了说，它在重庆"米"字型高铁网的西北方向补上了关键一块，未来重庆借道遂宁、绵阳，可以一路向西衔接川青铁路，直通兰州方向。重庆通往西北的大门，将被这条150公里的新线彻底推开。