说合肥被高估的，大概率没实地蹲过这里的产业落地细节。
就拿新能源赛道来说，去年合肥动力电池产能直接突破130GWh，占了全国近十分之一，从电芯生产到整车组装的产业链条几乎全在市内3小时通勤圈里。连《纽约时报》的特约记者都专门跑过来蹲点专访，拍了科大讯飞的实验室，还去蔚来的新桥工厂拍了整车下线的全流程。
它现在的科创投入占比常年维持在3.5%以上，不是靠炒概念堆出来的虚名，每一步发展节奏都踩在自己能接住的产业节点上，完全匹配当前的发展阶段，根本不存在高估的说法。
说合肥被高估的，大概率没实地蹲过这里的产业落地细节。
就拿新能源赛道来说，去年合肥动力电池产能直接突破130GWh，占了全国近十分之一，从电芯生产到整车组装的产业链条几乎全在市内3小时通勤圈里。连《纽约时报》的特约记者都专门跑过来蹲点专访，拍了科大讯飞的实验室，还去蔚来的新桥工厂拍了整车下线的全流程。
它现在的科创投入占比常年维持在3.5%以上，不是靠炒概念堆出来的虚名，每一步发展节奏都踩在自己能接住的产业节点上，完全匹配当前的发展阶段，根本不存在高估的说法。
