越南，已经主动从中国的经济巨舰上跳船了！

广西这条平陆运河，今年9月就要正式通航了。

这条河全长134.2公里，北起南宁横州的平塘江口，一路向南，经钦江直接进北部湾。5000吨级的大船，能从内陆一路开到海上。

咱老百姓打个比方就懂。

你家在村西头，要去镇上赶集。以前得绕到村东头，再转大路，多走560公里。现在自家院子里新开了一条直道，出门就到镇口。

平陆运河干的就是这事。

以前西南地区的货要出海，得沿着西江一路往东绕，到广州港再转向南。这一绕，内河航程多走约560公里。

运河一通，货从南宁、昆明、重庆出发，直接进北部湾港出海。综合物流成本降18%到30%，每年能给沿线省区省下超过52亿元运输费。

这账，爽。

北部湾港这些年早就准备好了。2025年集装箱吞吐量突破1006万标箱，已经是千万标箱的大港。运河通航后，钦州港、北海港、防城港三个港口拧成一股绳，变成辐射大西南、对接东盟的国际枢纽港。

云南的绿色铝、贵州的矿产、重庆的机电，以后统统走这条线。

西部陆海新通道本来就有铁路、公路。现在加上平陆运河这条水运大动脉，形成"江—铁—海"闭环。货物种类超过1200种，通达全球127个国家和地区的584个港口。

越南过去靠什么？靠地理位置。

中国西南要出海，最近的就是北部湾沿岸。越南觉得自己卡在这个位置上，谁都绕不开。

可咱不等不靠，自己动手修条河。

河道全在中国地界内。船跑多快、运费多少、什么时候到港，全由咱自己说了算。

周边国家是不是边缘化，咱不评价。但有一条是实的：中国西部有了更短、更便宜、更自主的出海通道。

这才是平陆运河最大的意义。

家里路修通了，别人家门口那条道，就没那么重要了。

老百姓看这事，一个理：靠天靠地，不如靠自己。国家强大，不是嘴上说出来的，是一条河一条河挖出来的，一座桥一座桥架出来的。

9月通航，咱们拭目以待。